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2012年(316)

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分类: 系统运维

2012-05-28 13:42:05

爱车注意防腐:春季气温升高,再加上空气潮湿,是各种病菌繁衍生长的黄金季节,因此要特别注意汽车室内的防菌工作,保持座室内保持干爽卫生,特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。定期清扫整理后备箱中的杂物,防止久置而霉变产生异味。 夏季即将到来,车内空气质量又成为很多车主关注的问题。我国室内环境监测中心主任宋广生接受新华社记者采访时建议,应该从以下几个方面入手应对这一问题。   首先,在新车入手后的头几个月内一定要加强通风,使车内的有害. 对于新能源汽车的概念,公众认为是使用清洁燃料动力的汽车,此话不假。不过新能源汽车的概念能否扩展到车体使用新型环保材料,从而使汽车减重,减排,节能。聚碳酸酯车窗取代传统玻璃车窗只是汽车新型环保材料的开始。 在发动机密封不严或排气管废气倒流的情况下,一般停车5分钟以上都应关闭发动机,绝对不要在发动机工作的汽车里睡觉,尤其是冬季门窗紧闭或使用空调机的情况下睡觉.

福美来外形尺寸长/宽/高分别为4466/1705/1410 。继承了海马车型空间人性化的特点,除了前排副驾驶的储物盒有些挡腿之外,其余的前排空间都还算宽裕。后排乘坐两个身高接近180cm的成年男性之后,还有比较空余的位置,正常情况下按照中国特色后排坐3个175cm左右的成年人的话应该空间够用。整体来说,继承了日系车优良传统的福美来,各项指标都不落下风,油耗低、品质高、空间大、价格廉,是家用中级车的不错选择。

东南V3菱悦以东南三菱蓝瑟为基础升级,被当做是一根救命稻草,打破了东南汽车这几年在车市不冷不热的表现。V3菱悦整车配置在同级别、同价位里面算是比较高的,其底盘虽然老旧,但配备的DOHC+MIVEC发动机比蓝瑟更高一级,同时高配车型除了常见的电动门窗、真皮座椅外,还有无钥匙启动系统,是一款比较值得购买的轿车。作为国内自主品牌家用轿车的代表之作,东南V3菱悦自上市以后就取得了比较好的销量。

天语SX4是一款典型的Cross车型,拥有着较高的通过性,有着轿车的舒适度,更加适合中国路况。这款车更加适合周末出去自驾游,路程不长可轻松应对颠簸的路面,即使驾驶水平一般的朋友也可轻松通过大部分景区的公路。

瑞虎3的内饰显得普通一些。浅米色、浅灰色两种主色调充满内饰空间,惟独梯形中控台部分是大面积黑色的面板,而宽条状金属质感饰条穿插其中。瑞虎3的仪表台由大面积塑料构成,质感一般。

哈弗的内饰可以说是典型的纯正越野车风格,车内遍布说不清是什么颜色的塑料件,基本没有什么修饰可言,但是对于越野爱好者来说这是最好的设计语言,过多的花样只能是画蛇添足。这辆车的车内空间也比较充足,2700毫米的轴距比较适中,太短会影响车内空间,太长又会影响越野性能。但是相对来说头部空间并不算很富裕,与它1.71米的车身高度有些不相称,造成这种现象的原因可能是非承载式车身由于底部有大梁,因此车厢位置会更高一些。

奇瑞瑞虎3在所有小排量SUV中拥有最为庞大的身躯,2510毫米的短轴距搭配4285毫米的车身长度,让瑞虎3车身紧凑之余能够发挥更多的空间才华。瑞虎3的外观并没有表现出足够硬朗,我们看不到夸张的肌肉感线条和突起的轮眉,相反圆滑的A柱和车门上的原厂彩色喷绘体现出另类都市时尚。

哈弗的外形给人的第一感觉就是大,可实际上车身尺寸并不夸张,长度不过4620毫米,车宽1800毫米,车身高度达到了1.71米,看着还是挺有气势的。200毫米的最小离地间隙对于专业越野来说还不是很够用,恐怕会是日后改装的重点。哈弗的之所以给人强悍的感觉可能跟它车身上突出的线条有关,厚重的前后保险杠和大尺寸轮眉起到了很好的装饰效果。

东南V3菱悦,外观设计均衡,其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点,全面满足驾乘者悦之趣。在配置上,将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车,五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备。

在动力和操控上,福美来09款以驾驭舒适性和科技节油为核心,进行了优化升级。重新调校升级的悬挂系统,再加上精准的转向控制,使福美来09款操控表现更加优秀。同时福美来09款搭载的原装进口马自达ZM—D型发动机,经过多项智能科技升级,动力更强劲,全新优化的ECU程序,配合日本电装(DENSO)电喷系统控制单元,则在动力输出与燃油经济性之间达到完美平衡。

SX4如SUV一样的越野性能、多功能车的宽敞灵活空间,轿车的乘坐舒适性及跑车的运动感。高的离地间隙满足了自驾游最大程度的用车需求,外表的动感与颜色的鲜艳与年轻人的活力相匹配,当然没有四驱是比较遗憾的。


春季用车,车主开车时常常会被静电电到。这里介绍几样简单易上手方法躲开静电:首先,在握开车门前,可以先拿锁匙金属体部分触碰一下车门;其次,尝试保留车内的“水分”;第三,化纤类面料最容易引起静电。 汽车下坡重心前移,向前的惯性增大,车速较高,转弯时的离心力增大,此时要提前减速。下陡坡曲率半径小时,要利用制动器将车速控制在该弯道要求的速度内,进弯道后稍松制动踏板,带制动滑行转弯。 车上哪个位置最危险?以往专家与老师傅都会告诉你,副驾位最容易出事,可事实并不是这样。比利时公路安全研究所日前公布的最新研究表明,驾驶位是汽车中最危险的位置,司机的死亡几率是坐在副驾驶位上乘客的1.4倍。
刚刚开始谈恋爱的时候就有了这几款汽车 但是人走了 汽车还在
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