2012年(316)
分类: 系统运维
2012-05-24 10:53:17
作为荣威350最强大的卖点,inkaNet系统具有“三屏合一”功能。800x480分辨率屏幕将手机屏、电脑屏、车载屏合为一体,通过方向盘上的8个多功能键就能完成大部分常用的操作。驾驶员和副驾驶也能通过触摸类似iphone的图标进行操作,非常方便。一般状态下,屏幕会显示当前时间和所在地天气,车主无需任何设置,系统会自动匹配当前时间,并且可以直接定位显示出车主所在地的天气,界面生动直观。
采用仿生学设计的熊猫外形憨态可掬,张着的大嘴和眼睛一样的车灯炯炯有神。其内饰做工精细程度也在同级别车型中属于上乘,蓝色渐变的仪表功能一般但样式不错。熊猫空间虽然谈不上宽敞,但在微车中还算中规中矩,对于娇小女孩们使用完全没有问题。熊猫提供了两种不同排量的动力,分别是1.0L三缸和1.3L四缸发动机。除排量和汽缸结构不同外,这两款发动机均是全铝结构,并且具有CVVT可变气门正时功能。熊猫的动力性表现尚可,是一款适合代步的经济型微车。
荣威350系上汽全新A级战略平台的首款车型,其搭载了依托联通WCDMA 3G网络的智能网络行车系统,实现汽车网络互联应用。荣威350采用1.5升VTi高效能发动机,匹配4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱。安全方面达到了CNCAP 五星级设计标准以及欧IV排放标准,同时2650mm超长轴距造就最为充足的车内使用空间。荣威350有5款车型可供选择,指导价从8.97万元到12.47万元不等,全车系可选配InkaNet智能网络行车系统科技选装包,其各项指标全面超越目前国内A级车的主要竞争对手。
大家可别光看熊猫娇小可爱,该车却有着不俗的安全性。在C-NACP碰撞试验中,熊猫一举夺得五星出色成绩。此外熊猫无敌版和豪华型均标配6个安全气囊,其除了主副驾驶席气囊外还包括有侧气帘。熊猫的主、副驾驶座安全气囊主要保护驾驶者的头部、脸部和胸部,而侧面安全气囊集成在前部座椅的靠背中,用来保护乘员的胸部和盆骨。熊猫的侧气帘有效地覆盖了从A柱向后到C柱的车窗区域,这样驾驶员和乘客均处在气囊的保护范围内。另外熊猫起步后,如果未系安全带,则车辆会自动报警,提醒及时系好安全带,避免不必要的伤害。同时起步后车门没关紧的话,车辆也会自动报警,提醒及时关闭车门。
去年底奇瑞A3推出了2010款车型,该车属于小改款。其外观部分变化不大,提升的全部为内部配置。其中奇瑞A3安全功课做得很到位,除了双安全气囊外,还提供有前排侧气囊和前后排头部气囊。而主动安全配置中最为重要的ESP车身电子稳定系统更是为全系标配。这样齐全的主被动安全配置出现在一款最低售价7万多元出头的自主车型上,可以说是十分少见的。而且奇瑞A3舒适方面也没有缺少,现在市场流行的多功能方向盘及定速巡航功能A3也都拥有。作为10万元标备ESP的自主车,奇瑞A3整体性价比十分突出,品质堪比同级的合资车型。
骏捷FSV的配置中有一项比较具有特色,该车配备了同级车中少见的无钥匙启动/进入系统。据官方配置单显示,在骏捷FSV的豪华版本上,车辆已标配有无钥匙进入/启动系统,其进一步为驾驶人员提供了便利。以下雨天为例,车主在打伞、拎东西的情况下,同时掏钥匙开启车门则显得狼狈不堪。但通过配备智能无钥匙系统,车主只要随身携带钥匙站在感应范围之内,车门即可开启。该系统只在左前门预置有感应开关,其它车门要想打开或锁止的话,也必须在左前门进行。行李箱盖在钥匙门关闭、且随身带有车钥匙的情况下可以通过尾部车标内的按钮进行控制。
奇瑞A3外形风格颇有欧洲运动车的风范,无论是简洁的流线还是犀利的腰线,都非常符合国人的审美标准。在设计理念上,A3都要比奇瑞前期的几款产品进步不小。其车头采用了流行的U型设计,散热格栅分为上下两部分,此外镀铬饰条和黑色蜂窝状中网让A3也看起来非常的时尚。A3主力排量为1.6L,这台ACTECO自主发动机与五速手动变速箱的匹配输出的动力可推动接近1.4吨的A3跑到180km/h。A3的发动机与A5的发动机其实属于同一系列,其重新进行了调校,最大功率比A5增加了一些,达到了87.5kw/6150rpm,而最大扭矩并没有变化,依然是147N.m/4300rpm。
风云2最大的特点是采用了A0中所不常见的掀背行李箱设计,这种设计的行李箱容积几乎是同级别普通汽车的2-3倍。掀背式轿车是指介于两厢轿车和三厢轿车之间的车型,俗称“两厢半”。其驾驶室通常与车后的行李置放区连在一起,没有任何基础结构上的分隔,加之后座基本都可折叠,掀背式轿车行李舱的空间由此大大增加,同时,由于掀背车尾门几乎垂直,减少占用的空间,掀背式轿车的灵活性也比同类车型优越很多。采用掀背设计的风云2三厢行李箱最大容积达到了558L,其要比旗云有一定的进步。