2012年(316)
分类: C/C++
2012-05-21 15:17:04
对比两车我们不难发现,CROSS GOLF要比CROSS POLO有 着更大的空间,配置方面也会有所上升,且还配备出色的动力系统。售价方面自然也要高出不少,不过购买此款车的车主通常不会只有这一辆车,选购它是选择一种 生活方式。相比于海外的1.2TSI、1.4TSI两款发动机三种不同功率版本来说,国内仅有1.4TSI一种发动机一种功率版本。
全新的动力源可以说是华晨宝马X1的重中之重,2.0T发动机可以说是专为中国市场打造,其动力代号为N20B20型,这个发动机具有双增压、缸内直喷、双 可变气门正时系统,通过调教有两种不同的功率:低配最大功率为135千瓦,最大扭矩为270牛米;高配版本功率为180千瓦,最大扭矩350牛米,与之匹 配的是8挡自动变速器。而入门级sDrive18i的2.0升发动机最大功率110千瓦,扭矩200牛米,匹配6挡自动变速器。
2011款逍客相较于之前的车型没有太多的变化,同样的中控功能区,同样的三伏多功能方向盘,还有同样的挡把造型、同样的椅型设计等等,不过在高 配车型的中控台顶部,2011款车型增配了一块液晶屏,从配置表上面看,这块液晶屏主要集中了娱乐和倒车影像显示的功能。
配置方面,电动调节后视镜、可按比例放倒的后排座椅、车外温度检测系统、发动机电子防盗等均为标准配置。高配车型还具备多功能方向盘、前排座椅加热、车内空气检测系统、自动头灯等功能。另外,全新的6.1寸可触摸显示屏导航系统也是亮点之一,并可通过语音进行控制。
动 力方面,首批引入国内的斯巴鲁XV将搭载2.0升发动机,最大功率为150千瓦,最大扭矩达到196牛·米,而与发动机相匹配的则是全新的带6速手动模式 的CVT无级变速箱。同时,该车采用了左右对称的全时四驱行驶模式,运用了与翼豹相同的后双叉臂式悬挂,令其拥有更好的操控性能。
通过车辆内部陈列和布局我们还是可以看出,国产宝马X1完全继承了进口版本的设计理念,几乎所有配置都被传承下来,记得之前宝马曾说要把国产版本X1做得原汁原味,想必这就是它的初衷。
斯巴鲁XV长宽高分别为4450毫米、1780毫米和1570毫米,轴距达到2635毫米,值得一提的是,其离地间隙达到220毫米,令车辆拥有接近SUV车型的通过性。
外 观上却找不出其和时下的高尔夫的车型有何共通之处。超大尺寸的前保险杠进气口和银黑双色包围的使用让车头看起来相当宽大,很有越野车的样儿,机器盖线条自 然下滑至大众家族化的双横条式前格栅。前大灯采用远近光一体式透镜设计,并配有动态弯道照明技术、日间行车灯和大灯清洗系统。而日间行车灯不同于我们通常 所见的LED日间行车灯,大众为CROSS GOLF提供的却是卤素日间行车灯,发光效果不如LED。
CROSS GOLF的车身尺寸为4221mm*1776mm*1645mm,轴距依旧为PQ35平台标准的2578mm。之前我总试探着找到一款和它定位相当的跨界车来做比对,可找来找去也没有合适车型,最后只好用本家族的高尔夫和途观两款来说明了。CROSS GOLF要比普通高尔夫长22mm,窄了10mm,而车身高度则比途观矮了20mm。从跨界车的角度来看,它的身形还是很符合的。
配置方面,2011款逍客的变化就比较大了,这也是改款车型的主要卖点所在。2011款逍客增加了全景式天窗,这在入门级别的紧凑型SUV中并不多见,另外,2011款逍客还配备了一项非常实用并且极具科技感的系统,这套系统就是之前在英菲尼迪FX(车型 配置 图片 报价)上面出现过的全景影像倒车系统,而且出现在逍客上面也能增加逍客的整体档次感。