焦点中的汽车你是这样去选择的吗 有时候必须淡定

风挡玻璃清洗液更换周期： 发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂. 行驶中发现水温表到达或即将到达红线区域时，应马上靠边停，打开双闪灯，关闭空调开关，打开引擎盖，观察散热风扇是否运转。如风扇转动，可能是散热器脏了或亏冷却液；如果不转，则可能是节温器打不开或线路故障，此时不应勉强再行驶。但无论何种情况，此时都不能贸然打开汽车水箱盖以免被烫伤. 检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件，防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀。重点清除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。清理完毕后，进行车辆路试，以确定发动机在行驶过程中无异常噪音。如有明显行驶噪音，检查发动机轴承和旋转部件。

马自达3星骋搭载了1.6L和2.0L两款不同排量发动机，其中1.6L发动机拥有79kW的最大输出功率，145N?m的峰值扭矩。而2.0L发动机则拥有110kW的最大输出功率，182N?m的最大扭矩。这两个动力单元虽然与老款相同，但成熟可靠也是一个优点。

新世嘉仍然搭载1.6L和2.0L发动机，这两款都是PSA集团最为成熟的动力单元，搭配5速手动或4速手自一体也足够平常使用。而消费者也很好作出判断，想要家用的话，选择1.6L就足够，喜欢运动的话，还是选择2.0L车型更适合，它最大功率可达108kw/6000rpm，峰值扭矩200N.m/4000rpm，只不过价位会相应高出一点。

　　传动方面，1.6L车型依然匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，而2.0L车型则在这方面进行了全面升级，匹配了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱，以进一步提升其燃油经济性以及操控的顺畅。从动力性能指标和结构来看，并没有实质变化，但2.0L车型引入了进口马自达3两厢的全新变速箱，这是一个极大进步。

　新老思域1.8L发动机驱动整备质量不到1.3吨的车身，在多数情况下都能表现得比较轻盈，毕竟最大功率达到了104kW,峰值扭矩也有174N.m。同级对比来看，要比新世嘉或新速腾的1.6L发动机充沛和先进，同时也更为经济省油。唯一不足的是，5速自动变速箱在急加速时会有较明显的顿挫感受。而九代思域增加2.0L发动机，最大功率达到114kW/6500rpm，峰值扭矩190N.m/4300rpm,拥有本田招牌的i-VTEC智能可变气门正时与升程技术。

三菱翼神分别提供了1.8L和2.0L两种不同排量车型选择，这个动力格局不错，最少1.8L排量也比通常1.6L排量车型出色，符合运动的初衷。翼神1.8L车型最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N?m/4250rpm，而2.0L最大功率可达112kW/6000rpm，峰值扭矩197N.m/4250rpm，两者同样搭配5速手动和模拟6速手自一体功能的CVT无级变速箱。

马自达3星骋底盘悬挂还是标准的前麦弗逊后多连杆结构，但车体框架采用了一些更高强度的钢材，使得车身刚性较老款进一步加强，悬挂调校理所当然的偏向运动风格，路感传递清晰，行经减速带或沟坎时的直接而干脆的感受会让驾驶者尤为满意。不过有利有弊，偏硬的悬挂也会牺牲一定舒适性，这在较差路况对后排乘客来说会带来舒适方面的一些困扰。

　　世嘉的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计，但行车时整个底盘的厚实感却很好，不像同样采用同类型悬挂的日系车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。世嘉并不惧怕国内常见的碎石路、破损水泥路或者坑洼的土路，它行驶在这些路面的感觉是很扎实稳健。

新款世嘉在配置上不是太让人满意，全系不拥有ESP无疑让人遗憾，安全气囊也只有顶配才是前后8个，不过其他方面，像多功能方向盘、定速续航都是标配，这在其他车型上很难做到如此齐全。

　　日系紧凑型家用车大多以乘坐舒适性为主，譬如卡罗拉和轩逸就是其中的典型代表，但思域在舒适之外兼顾了运动性，前麦弗逊加后双横臂式四轮独立悬挂为它的操控增色不少，在底盘方面也有着偏运动的调教，包括整体性和悬挂硬朗程度。所以在激烈操控和连续弯道中，它有着比同级舒适对手们更加从容的表现。实际操控感受，思域的底盘像欧洲车一样扎实，尾部的跟随性也同样出色。电动助力手感不错，尽管略有些轻盈了，但精准性很高。

科鲁兹前轮为麦弗逊独立悬挂，后轮为扭力梁式非独立悬挂。悬挂总体调教略显偏硬，但减震器效果不错，过连续减速带时，车身动作没有多余跳动或晃动；路面不平整时，悬挂大都以轻松的姿态应付，没有多余的动作。传入车内的声音经过底盘悬挂的过滤，沉实而不刺耳。科鲁兹在电动助力的帮助下转向非常清晰，转向的初段调教比较直接，车身响应转向的动作完全不拖泥带水。2685mm轴距有利于提升科鲁兹高速的车身稳定性，但对于空间贡献而言，仍然只是非常一般，头部和腿部距离对于普通人群够用而已。

总结：5款车型中，如果论及油耗、操控以及售价均衡来说，三菱翼神最为突出。不过从性价比角度考虑，像科鲁兹和世嘉还是比较突出，因为他们目前有一定的优惠幅度，这对于那些追求实惠的群体来说，无疑也是一个不错的方向。思域和翼神车型排量分布最接近，操控性能同样值得肯定，不过性价比略低一些而已。马自达3星骋还是以前那个马自达3的功底，与现款的马自达3经典差不多，但2.0L车型无疑有较大进步，无论是变速箱还是配置都较为让人满意。

　　具体区分，先来看翼神手动车型，其换挡行程比较紧凑，挡位清晰且具有一定吸入感，要操控省油的话，手动挡很不错，0-100Km/h官方成绩，1.8L MT为11.5秒，2.0L MT为10.6秒，近一秒的加速成绩差别并不明显，顶配版本的2.0L CVT车型甚至可以达到9.8秒，1.8L CVT车型0-100Km/h官方成绩达到了11.6秒，和同排量手动挡几乎没有性能上的差别，这样会打消不少消费者对于CVT的误解。可见即便是以往被大家认为加速效果不够理想的CVT，其实随着技术发展已经进入了一个新高度。

高速行车注意细节之系好安全带。 在高速公路上，汽车若以每小时100公里的速度行驶，遇到意外情况突然停止，由于惯性作用，在不系安全带的情况下，人会以每秒28米的速度前冲，撞击仪表板或挡风玻璃也足以致命，如果飞出窗外，生还的可能性就微乎其微了。因此，一定要系好安全带。 暴雨应对方法● 平房或一楼居民应预防内涝，可在家门口放置挡水板或堆砌土坎，立即关闭电源、煤气，撤到楼顶避险。● 在积水中行走时，贴近建筑物，防止跌入地井、地坑等；远离高压线铁塔。● 遇到积水过深时，尽量绕行；汽车在低洼处抛锚，不要在车内等候，要及时离开汽车到高处等待、求援。 自从汽车坐垫进入国内市场，出现急剧成长的态势，汽车坐垫从品牌、数目均呈现了爆炸性的增加。品牌也从几种发展到如今的数百种。经销商在出售代价无法进步的环境下，千方百计的压低从厂商进货的用度。这导致了厂商的利润也大幅度的下降。
看到高速上一片汽车的景象 心里想不出这么多汽车中那个才是真正的好
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