2012年（316）
分类： C/C++
2012-05-08 10:20:01
福克斯的底盘采用了福特C3P强化底盘和悬挂系统，采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式全独立悬挂并且配有前后副车架以及前后防倾杆。做为一款紧凑型车福克斯采用了复杂的副车架构造，这使得整车极限大为提高，这套结构复杂的悬挂在转向时能把车轮倾角的变化减到最小，在高速时它具备的钢性又让福克斯在180km/h仍有良好的稳定性。不过这套复杂的悬挂增加福克斯运动感受同时，也让其后排空间变得更尴尬。
思域外形上的最大亮点无疑是前脸，前保险杠的侧面线条勾勒得更加清晰，与腰线相呼应，进气格栅启用了蜂窝中网。前组合大灯统一为白色，并在外后视镜上增加了转向灯，加上新款椭圆形雾灯，使得整个前脸更具整体感，也更加整洁利落。
蓝瑟·翼神采用与EVO相同的鲨鱼头式前脸，杀气十足，撒发着慑人的气势。大灯的眼神异常凶狠，让人不敢轻易与其对视。前进气口的大嘴样式与EVO的血盆大口相比，还是有明显不同的。
思域的内饰造型的经典设计被沿用，并增加了全黑色调，进一步衬托了思域的运动特性。前排头枕被设计成中空造型，不仅美观也提高了被动安全性能。方向盘由原来的两幅改为三幅，不仅手感一流，精心布置的多功能按钮轻松实现定速巡航、音响调节等功能的控制，在长途驾驶中可以暂时解放踩踏油门的脚，而且手不离方向盘就可以对音响系统进行控制。
内饰方面，轩逸延续了外观设计的亲和力。上灰下米的色调搭配再加上哑光桃木的装饰，让轩逸的内饰洋溢出一股浓浓的温馨家居氛围。另外在空调出风口、空调旋钮和仪表盘的外圈都有哑光金属装饰，让居家风格的内饰不显老气。
科鲁兹是真正的全球车型，摆脱了之前国内雪佛兰车系的韩系血统，其外观设计非常成功，虽然是由国外设计师设计，但是有了上海通用在研发过程中的参与也融合了不少中国元素，从大气的外观设计再到内饰均能看到雪佛兰科鲁兹的设计已经摆脱了现有雪佛兰车型沉闷的设计风格，开始走时尚精细风格。
长安福特的产品一直给人结实耐用的消费印象。特别是福克斯车型，更是福特品牌中的佼佼者。上市以来就深受国内消费者特别是年轻人群青睐。严格来说，福克斯所代表的福特品牌形象，一点也不亚于大众系列以及丰田、本田车系。更高于同级韩系车型。所以借助福克斯车型的异军突起，福特品牌在中国消费者心目中也有了全新的认可。
轩逸绝对是个不起眼的角色，与同级别的思域和卡罗拉相比，轩逸的外形设计更加低调，不过其明确产品定位却给它带来了良好而稳定销量。流畅、饱满圆润的造型并没有使用太多时下流行的元素，有点怪异的大灯设计和略显发福的身段都让它看起来不那么起眼，但柔和的线条和淡雅的配色也让它给人一种家的感觉，因此也能很快消除驾驶者与车子之间的距离感。
科鲁兹的车身尺寸与同级车相比有明显的优势，除了轴距比新思域略短之外，其他尺寸全面超出，这也意味着在车内空间方面占据优势。对于喜欢大空间，大尺寸的中国消费者来说，这一点科鲁兹很讨巧。
内饰上，国产蓝瑟翼神将采用两种设计风格，一种为运动感十足的炫酷黑内饰，一种为温馨家用风格的米色内饰。而在配置上，国产车型并不会有太大的变化，多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙进入+启动，GPS导航仪将出现在翼神高配车型上。
