真时尚 真潮流 疯狂人士的汽车选购机会

看胶接零件有无松动。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的。选购时若发现有松动，应予调换。 汽车在怠速、变速时排放的尾气污染很严重，37辆不熄火停滞的车污染排放相当于4000辆行驶中的车。其实，车子重新发动仅相当于怠速5秒的耗油量，遇红灯及时熄火累计3分钟，省的油可让汽车多跑1km哦 。

　　2011款V3菱悦在动力和配置上都有所变化，其中包括：增加EPS电子助力转向；配置方面全系匹配Keyless系统、在DVD+NAVI导航系统、TPMS胎压检测系统和BAS制动辅助系统方面有所调整和升级。新V3菱悦采用三菱全新全铝4A91 1.5L MIVEC发动机，最大功率120马力.

　　内饰方面，2011款奔腾B50的座椅以及车门内饰板均采用了舒适化的加工改进，在中控面板以及按键周边换装了银色装饰条，并且增加了大灯延时以及120km/h超速警示两项功能。奔腾B50与奔腾B70、新Mazda 6(睿翼)共线生产，并与奔腾B70采用相同的研发平台：共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺等，造就了奔腾B50优异的整车品质，实现“全面越级”。

帝豪EC718长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，以小型车的价格尺寸却已经摸到中级车的边，这点对普通消费者的吸引不可谓不大。难能可贵的是，虽然外形还能看到些许合资品牌的身影，但是一扫自主品牌的完全照搬之风。舒展大气的车身比例，图片上还不够明显，当看到真车即使停在中级车旁边也丝毫不落下风。

内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得比较到位。空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局与菱帅差别不大，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅使驾驶者有了全新的观感。

新款奔腾B50推出后，更是巩固了自己的高性价比和越级品质的优势地位。奔B50 4600mm*1785mm*1435mm的车身尺寸，搭配上2675mm的轴距，空间超越很多同级车，2011款奔腾B50在延续“大尺寸”的基础上，外形换了更加运动风格的五幅复合式铝合金轮毂，满足绝大多数消费者对于实用空间和外观审美的要求。2011款奔腾B50相对老款在外观上变化不突出，而内在的改变恰恰是要亲自体验会才会发现，可以说2011款B50是一次低调务实的改款。

　　内饰方面，明显感觉如今的吉利产品与以往已不一样。虽然与卡罗拉、朗逸等合资优秀车型还有一定的差距，但是车里已闻不到刺鼻的塑料味。过去硬邦邦的塑料也有软材质取而代之，刺、零件的松散感都已不见，做工的精细度明显提升。双色内饰已算不上什么新潮，内饰铺陈采用当前流行的简约设计风格，搭配金属色的饰板点缀，仍能铺陈出兼具时尚与温馨的轻松驾驶氛围。

　荣威350采用3辐式方向盘，握感不错，给它增加了一定的运动气息。高配的自动挡车型配备了多功能方向盘，在荣威350D就见到了方向盘控制按钮，包括音量控制和语音控制。数字液晶仪表盘和550的相似，指针加数显仪表依然保持科技感，白色背光的仪表盘亮度可以四度调节。行车信息如行驶速度、水温、续航里程等，读取比较直观。仪表盘上的台面采用了质地柔软的工程橡胶材质，手感不错。

随着经济的发展，汽车越来越成为人们常见的代步工具，而随之而来的安全问题也日益需要人们重视。这里搜酷为大家介绍的这则汽车安全驾驶广告很有创意，作者用酒瓶的碎片摆出了一辆肇事后的汽车，暗示人们要节制饮酒，万万不能酒后驾车，否则后果是惨重的。 曾几何时，拥有一辆车对于绝大部分国人来说是一个遥远的梦想，眨眼间，在党的领导下，祖国飞速发展，机动车保有量激增，首都也变成了“首堵”，中国也成为了世界上最大的汽车市场，全国各地的各种富豪也推动了豪车的在华销量，越来越多的厂商开始更加重视国内市场，开始讨好国内消费者。 所谓“干摩擦”，就是当汽车发动机在运行停止静置一段时间后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油都将回流到发动机的油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，从而造成发动机严重的异常强磨损。
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