2012年（316）
分类： C/C++
2012-03-31 15:24:15
炫丽1.3L GW413EF发动机采用双顶置凸轮轴设计、4缸16气门、电子节气门、齿轮及齿带驱动等先进技术，最大功率65Kw，最大扭矩115N·m，具有双峰值扭矩的输出特性，达到欧Ⅳ排放标准。1.5L车型搭载了长城自主研发的GW4G15全铝VVT发动机，最大功率为77kw/6000rpm，最大扭矩达到了138N.m/4200rpm，并配有6速手自一体CVT无级变速箱，油耗比手动挡车型更低。
帝豪EC7外观设计比较饱满，车前部配备了带透镜的卤素前大灯，以及在豪华车上十分常见的主流配置日间行车灯。EC7全系标配无骨雨刷，整体配置可以用丰富来形容。
内饰方面，仪表采用了米色和灰色的双色设计搭配是较为普通的选色，看上去也颇为舒适。方向盘和中控台样式均未发生改变。多功能方向盘可以直接控制音频系统，方向盘把手设计的很细。EC7的仪表盘设计集现代与时尚于一身，转速表和车速表采用指针式设计，而油量表和水温表则采用了电子式设计。转速表和车速表中央的蓝色光圈为底色，夜间通过白灯照亮，效果很炫目。
尽管高配车型配有带触摸功能的DVD显示屏、车载导航、自动空调等装备，但与奇瑞A3、奔腾B50等几个主要竞争对手相比，S30在配置上并没有压倒性的优势，基本体现的是“人有我有”的水平，但一些细节却能让人体会到东风造车的用心程度，例如发动机舱盖上安置有隔音棉，而发动机下面还布置有护板。与多数对手一样，S30高配车型的座椅采用了皮质材料，面料不但柔软舒适，而且缝纫的针脚十分细致，显出了档次。
车头大面积的U字型散热格栅与发动机舱盖上的两道棱线连为一体，成为了风神S30的一个抢眼之处，大灯造型则是目前被广泛采用的鹰眼式，细长的雾灯像两把锋利的匕首，这些设计元素都为S30增添了时尚的感觉。虽然贯穿前后车门的腰线尽显硬朗，但S30车身上下还是以流畅线条为主，整体比例协调，体现了简洁洗练的风格。
风神S30车内简洁朴素的风格与外形颇为统一，没有华而不实的装饰，色调以黑、米两种颜色为主，仪表台中间还用银色饰板点缀，很容易让人体会到一种居家的感觉。仪表盘采用了内嵌式设计，三个独立的仪表不但清晰易读，造型也很别致，让人印象深刻。此外，S30的喇叭按键位置也颇具特色，并不在方向盘上，而是被安置在了转向灯拨杆上，这曾是雪铁龙车型的典型特征，这也说明了S30内部会有不少零部件是与雪铁龙车型共用的。
风神S30的外形设计由设计大师乔治亚罗担纲，摆脱了以往自主品牌依靠模仿起步的旧路。平心而论，在强手如林的A级车阵营中，S30的造型并没有达到惊艳的程度，但却表现出了很高的成熟度，即便你没能为之倾倒，但也很难挑出设计中的败笔或硬伤。
长城炫丽给人的第一印象就是短小精悍，锐利的前大灯造型如点睛之笔将整车的运动风格凸现出来。虽未A0级家轿，但是绚丽的空间依然很宽敞，适用于周末出游，家人旅行何上班代步。炫丽车如其名，驾驶它不会有损你对时尚的追求。更令人惊喜的是，该车现在在全国均有优惠，优惠幅度在4000元左右。而4635×1789×1470毫米的车身尺寸和2650毫米的轴距，在空间方面也不输于它的竞争对手。而安全性方面，EC7并没有进行过C-ncap的 具体测试，厂家宣传设计标准是C-ncap五星和E-ncap四星。EC7还装备有吉利也是中国人发明的BMBS爆胎监测与安全控制系统。它的技术核心是 轮胎气压的实时监测和快速行车制动，使汽车在爆胎后能及时制动，增大车轮与地面的附着力，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。
