2012年(316)
分类: BSD
2012-03-30 14:26:55
宝骏630的车身尺寸比较大,2640mm的轴距基本上与帝豪EC7差不多,它的造型设计相对同类对手来说,更多了一些大胆的元素,五边形的前中网、眉眼上扬的前大灯,组成了颇具立体感的前脸,表情也不像其他车型那样的平和慵懒,而是更加精神充满动感。
2011款奔腾B70在车身尺寸上并没有变化,保持着稳重、大气的时尚风格。2011款B70对前脸进行了小幅的改动,“鹰标”取代了目前使用的一字标。与此同时,新车在进气格栅处也做了改进,镀铬饰条自上而下排列,行成鹰标的抽象造型。除中网以外,新车前脸的其它部分都没有明显的变化。而侧面、尾部和现款保持一致,除所更换的鹰形LOGO外,难以找到其它差别。
虽说是与大众捷达共平台生产,但是由于年代相隔久远,欧朗在外观造型上并没有与捷达有过多的相似性与延续性,而是融入了更多时尚新鲜的设计元素,尤其是前保险杠与后保险杠那个弧形的曲线,为前脸和尾部增加了一个微笑的嘴角,看上去憨厚且十分可爱。但是如果将下部进气口加宽加大,再把前大灯设计得更加犀利,那么欧朗将与马自达星骋有些神似了。
走进车内,感觉就像是坐入了思迪的驾驶室,所有的一切看起来都那么熟悉。中控台、方向盘都是惊人的相似,深浅两色搭配也是原来的氛围,唯一的不同就是感觉少了些什么。仔细一看,原来是中控台下面的仿桃木面板被塑料材质所取代,少了些许豪华感。
一汽欧朗基于大众PQ32平台开发,也就是我们大家非常熟悉的捷达所诞生的那个平台,这种与成熟热销车型共平台生产的做法最大的优点就是成本低同时新车型也可以拥有成熟的技术支持,另外,凭借着与20万辆的年销量、近200万辆的保有量的大众捷达结亲,使得广大消费者会对这款自主新车留下不错的第一印象,可靠成熟热销,这些对于低价位家用轿车的消费者来说都是非常重要的。
宝骏630在2012年1月份的销量达到了9000多台,这几乎与长城腾翼C30和比亚迪F3接近,这种成绩可以说是既在意料之中,又在意料之外。虽然说综合品质还算不错,有其是操控表现给人留下深刻的印象,但是宝骏630毕竟刚刚上市没多久,而且宝骏这个来自于上汽通用五菱的自主品牌也还没有深入人心,所以能有如此次出色的成绩绝对是让人惊讶的。 欧朗的内饰提供两种配色方案,首先是家用轿车最为主流的温馨风格,中控台采用黑色为主色调,配合银色以及钢琴漆的装饰面板,同时座椅采用米色,强调温馨舒适的驾乘氛围。另一款是全黑色的运动风格内饰,中控台的配色与面板材料与温馨风格内饰保持一致,但是座椅却也同样采用黑色的皮质面料,打造动感炫酷的黑色内饰。
内饰方面,奔腾B70从顶棚到地毯到仪表板,配色都调整为更符合人体视觉感受的新米色和沙色。新车在仪表盘的样式、方向盘按键和空调控制面板上有些许不同。老款车型的中央多功能显示屏背光为红色,而改款后更换为绿色。全新设计的三幅式运动方向盘造型更加饱满,两侧的多功能按键区域采用了银色装饰,更显时尚。多媒体按键的造型和布局也做出了相应的调整,更美观、更易操作。此外,2011款奔腾B70全新的仪表设计改变比较彻底,三环式的造型不在沉闷,淡蓝色的背光与仪表刻度相配合,立体感十足。
广汽本田理念S1是以思迪(即老款三厢飞度)的基础上,针对国人的需求二次开发的。理念S1的车宽高分别达到4420mm*1690mm*1495mm,轴距为2450mm。与思迪相比,除了长度稍稍增加30mm之外,其他数据完全一致。动力方面,2011款奔腾B70搭载2.0和2.3L两个排量的发动机,其中2.0L发动机型号为一汽集团的CA4GD1,最大功率为108kw,2.3L发动机则没有任何变化,与发动机配合的仍是6挡手动和5挡手自一体变速器两种配置。由于奔腾B70是基于马自达6平台打造的,而马自达6则是出了名的“弯道王”,这个特性被奔腾B70延续下来了。因此在操控方面,奔腾B70不会输给竞争对手。此外,奔腾B70采用双叉臂悬挂的优势——在保证操控性的前提下,可以更好的兼顾舒适性。