如何限制风电产业的盲目扩张

如何限制风电产业的盲目扩张

　　交通运输部要求，各省区、市交通运输主管机构要加强对民间投资的服务、指导和规范管理，为民间投资营造良好的发展环境，包括打破地区封锁和部门保护，营造公平、竞争、开放的交通运输市场环境，支持交通运输各类民营企业开展跨地区、跨行业兼并重组，支持民营企业参与国有企业的改制重组和“走出去”。日前，国家能源总局下发特急文件，要求各省（区市）发改委严格执行风电项目核准计划，对于风电弃风超过20%的地区，原则上不得安排新的风电建设项目。这一特急文件，是对此前两会政府工作报告中关于“制止太阳能、风电等产业盲目扩张”的具体落实，欲给盲目发展的中国风电业“降温”。

　　不过，风电整机制造产能过剩以及新技术的推广，也带来了风电发电成本的大幅下降。彭博新能源财经发布的研究报告显示，全球新建的最高效率风力发电场的发电成本已经与火电相同。统计数据显示，中国风电2011年新增装机18G W，同比增长百分之四十，使得中国风电总装机容量达到了62G W，继续排名全球第一。不过，记者从国家能源局获悉，在风电场集中的三北地区，风电并网难题依然没有得到根本性解决，风电场运行困难，被迫大量弃风。到2016年，全球一般新建风电场的发电成本将可以与燃煤发电成本媲美。风电成本逐步与火电看齐，也为风电业的发展描绘出一幅美妙前景。

　　这份国家能源局下发的特急文件称，各地要严格按照国家能源局下达的核准计划开展项目核准工作，不得擅自核准计划外风电项目。对未列入风电项目核准计划的项目，电网企业不予接受并网运行，不能享受国家可再生能源发展基金的电价补贴。据道达尔中国投资责任有限公司副总介绍，2011年全球LNG需求量同比增长了11%，达到2.4亿吨。其中，亚洲需求增长最快，日本核事故之后，去年LNG进口量增长13%；韩国因增加天然气发电而增长35%；印度、中国分别增长了27%、28%，泰国也开始加入进口LNG的行列。