商用汽车今年的市场发展前景预测

商用汽车今年的市场发展前景预测

        换言之，经销商“赔本赚吆喝”，而库存仍有重重压力。而目前卖红了眼的车企已经来不及思考。乘联会秘书长饶达表示，由于季度末压库，经销商的库存超过了库存最高的去年11月份，从而增大了经销商的经营压力。尽管终端价格直接影响的是经销商的利润，但对于车企同样也有影响。事实上，不仅仅是自主品牌的盈利空间下滑，包括豪华车和一线合资品牌的利润也在今年开始出现大幅下滑。2-3月份席卷整个汽车业的价格战是“罪魁祸首”。 降价的背后，是豪华车企业向经销商大量压库。4月12日发布的交运设备行业跟踪分析报告显示，经销商库存超过了库存最高的去年11月份。二季度由于基数原因，狭义乘用车有望出现同比数据的环比好转，但零售端能否真正好转需要密切跟踪。

       重卡业务只是庞庆华众多企业业务中重要的一块业务。庞庆华透露，去年的重卡业务虽然市场不好，但总体而言仍是“挣到钱了”。不过，今年一季度，包括重卡在内的商用车却出现滞销，“现在很多基建项目都停了。很多人拿了地不开工。”一季度商用车市场出现了较大的下滑。汽车行业分析师孙世清表示，追求所谓宏伟目标是只关注销量，却损失利润的做法，不利于车市的良性发展。今年开年市场情况不理想，但是下半年应该能好起来，并且可以把上半年的不好弥补回来。”日前，在谈到商用车今年市场发展前景时，庞大汽贸掌门人庞庆华如是称。

      福田汽车微博相关负责人在接受南都采访时也透露，3月份当月福田的产量同比是上升的，但由于市场不好，销量却在下滑。3月份，公司实现汽车产量合计7 .8万辆，同比增加6 .89%；销量合计7.89万辆，同比下滑6.58%.福田报表也显示，一季度，公司整车销量合计17.64万辆，同比下滑1.0%.其中中重卡实现销量2 .52万辆，同比下滑19 .9%；轻卡实现销量14 .32万辆，同比增长4.9%.中国重汽在4月12日发布的2012年一季度业绩预告中表示，公司预计一季度归属于上市公司股东的净利润盈利将比上年同期下降50%-100%.公司称，受国家宏观调控及通胀控制不到位等不利因素的影响，重卡行业增速放缓。报告期内，公司产量下降了34.6%，而销量同比下降了17.75%，由此导致利润减少。