建立长效机制从源头消除船舶质量隐患

建立长效机制从源头消除船舶质量隐患

　去年一年都没有接到新的订单，若今年再接不到单，明年七八月份我就要彻底歇业了。”14日上午，荣成市石岛镇黄海造船厂内，承包分段造船作业的老板肖连模苦笑着告诉导报记者，他的作业分队虽然目前没有“瘫痪”的危险，但这样任凭手持订单慢慢“耗尽”，停工是迟早的事。经济导报记者了解到，山东正大力发展船舶工业，培植船舶产业链，计划到2015年规模以上企业总产值实现1000亿元，使船舶工业真正成为全省七大支柱产业之一。为了解山东造船企业现状，导报记者赶赴省内附加值最高、效益最好的船舶重点骨干企业之一黄海造船厂进行探访。

　　进一步规范行业市场秩序，完善行业准入制度。健全完善船舶行业准入标准体系，加强《船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法》、《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》、《船舶修理企业生产条件基本要求及评价方法》等标准的贯彻实施力度，组织研究制定海洋工程装备制造行业准入标准，健全完善行业安全、节能、环保标准。、等水泥设备，完善行业监督体系，对符合准入条件的船舶设计单位、船舶建造企业、船舶修理企业、、等烘干设备，海洋工程装备制造企业名单予以公告，实行社会监督、动态管理。

、、等石头破碎、石头磨粉设备。完善第三方质量评估体系，建立长效机制，从源头上消除船舶质量隐患。

　　进一步加强企业标准、编码体系、数据库等基础建设，完善船舶企业质量、安全、环保管理体系，落实企业安全责任制，严格企业全员安全培训，强化事故防范能力建设，形成良好的企业质量和安全文化。推动企业运用信息化手段，优化产品设计，构建先进的生产计划体系和工程管理体系，加强对产品全寿命周期和全供应链的质量控制。推进质量安全示范企业和示范工程，带动全行业质量安全水平的提升。江浙一带接连传出船企倒闭、老板跑路的消息，让处于低迷状态的造船业再陷泥沼，山东本地造船企业的生存状况也牵动着人们的神经。