我国纺织工业转型升级正处于爬坡期

我国纺织工业转型升级正处于爬坡期

　　2011年5月2日，央视新闻联播曾报道了一条有关“警惕汽车产业产能过剩”的新闻。随后，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在接受采访时表示，中国汽车产业产能不存在过剩，但投资过热需引起各方面注意。为将蓝图变为现实，除了科技支撑，今后我省还将着重加强以农田水利为重点的农业基础设施建设，突出抓好高标准农田建设，“十二五”期间建设高标准农田1000万亩；建立健全农业防灾减灾体系，大力推进农业机械化，加快提高农业装备水平，提升农业信息化水平等。更进一步，一号文件提出，到2020年，力争全省高标准农田比重达到65%，主要农作物耕种收综合机械化水平达到75%，农业科技进步贡献率达到65%，粮食生产能力达到800亿斤。届时，我省基本实现农业现代化。
 
　入世十年以来，特别是“十一五”以来，我国纺织工业取得了举世瞩目的成就。2010年，全国纺织工业规模以上总产值是47650亿元，就业人数1148万人，规模以上工业企业实现纱总产量2717万吨，化纤产量3090万吨，全行业纤维加工总量4130万吨，化纤、纱、布、呢绒、丝织品、、等水泥设备，麻织品服装等产量均居世界第一。十年来，我国纺织大国地位得到巩固，产业竞争力不断增强，纺织工业作为民生产业、支柱产业、国际竞争优势明显产业的定位也深入人心。但是纺织工业转型升级正处于爬坡期，面临着自身与外部等诸多问题的挑战。我国经济发展不平衡、不协调、不可持续的问题仍然突出。纺织工业中的“三不”问题同样存在。而且处在转型升级期，纺织工业发展对外部环境变化和新时期的要求存在不适应，“三不”问题成为行业发展中的深层次问题，关乎纺织强国战略的实现，必须高度重视，着力解决。
　　
　　尽管中国汽车市场在去年增速减缓，但这并未妨碍中国成为各大跨国车企的主要利润来源及未来的深耕市场。

、、等石头破碎、石头磨粉设备。毕竟我国的千人汽车保有量与汽车发达国家还相距甚远，且二、三线城市汽车市场的消费潜力巨大。回望2011年，“市场冷，投资热”绝不仅仅停留在统计数据上，、等烘干设备，在各种媒体版面、电视新闻，与汽车行业有关的“新工厂投建”、“技术研发中心落成”、“审批项目获批”、“合作签约”、“落户”等字眼从未远离过我们的视线。事实确实如此。在2012年最新一期的《中国汽车工业产销快讯》里，记者发现，根据中汽协会的权威统计，2011年前11月全国汽车行业规模以上企业累计完成固定资产投资5742。82元，同比增长37。59%。这样一个增速不仅明显高于去年同期和全年的产销规模增速，更是远超同期汽车行业的主营业务收入增速和利润增速。其中，汽车零部件制造业、汽车制造业完成的固定资产投资增速最高，分别达到了42。25%和34。99%，与上年同期相比的增长额分别为1093。30亿元和400。47亿元。