玉米引进低碳投资概念走集群发展

玉米引进低碳投资概念走集群发展

           对低碳产业以及低碳技术的政策支持一直是业界关注的焦点。原因是低碳经济发展过程中存在诸多市场失灵的领域，需要政府发挥应有的作用，积极干预。推广低碳技术，积极应对气候变化。”这意味着，在“十二五”期间，低碳技术将成为政府的支持重点，而在潜力巨大的低碳市场中，拥有创新突破的低碳技术将成为企业的核心竞争力。

        目前正在推进的节能减排面临技术研发投入成本高、投资风险大、产品市场推广存在障碍等问题。将以提高资源产出效率为目标，加强规划指导、财税金融等政策支持，完善法律法规，实行生产者责任延伸制度，推进生产、流通、消费各环节循环经济发展将积极推进技术、装备、产品、服务发展，培育节能环保和低碳技术市场，增强国内企业竞争力。

     尽管目前低碳投资的概念较热，但是市场凝聚力仍然不足，、等水泥设备，特别体现在产业集中度上。利用地方特色与优势，建立集群化的产业，创建低碳园区将是市场建设的重要举措。鼓励消费者购买使用节能节水产品、节能环保型汽车和节能省地型住宅，减少使用一次性用品。这意味着，节能家电、节能汽车、节能电机等相关上市公司有望受益，例如佛山照明、格力电器等，以及合同能源管理领域的泰豪科技、双良节能等。存在大量抢购新上市的玉米制备车用汽油的状况。我国目前仍有1000万吨乙醇汽油制造产能，按每3吨玉米制1吨乙醇汽油的行业出产水平计算，每年需要3000万吨的玉米原料。玉米制油使得养殖业所需要的饲料玉米严峻短缺，且价格大幅度上涨。

     “玉米制乙醇汽油被叫停已经不是第一次发生了，乙醇出产一度是以小麦、玉米等粮食作物为原料，但是近年来我国粮食价格上涨，用粮食出产乙醇不断受到质疑。”中投参谋能源行业研究员周修杰对《中国产经新闻》记者表示。据了解，当初国家发展乙醇汽油项目，主要是为了解决陈化粮题目，用陈化粮来出产乙醇，掺混于汽油当中。

、、等石头破碎、石头磨粉设备。为鼓励乙醇燃料出产，国家出台了相应的补贴优惠政策。、等烘干设备，但到了2004年底，海内囤积严峻的陈化粮基本被乙醇出产厂家消化完毕，燃料乙醇的出产很大一部门转向了使用玉米、小麦等新粮。不外，周修杰分析，玉米乙醇项目确实加剧了海内玉米市场供需不平衡的紧张状况，但这并非是我国入口玉米的独一因素。目前，我国入口的玉米主要是用作加工饲料，入口玉米激增与海内的玉米实际产量下降关系紧密。去年海内玉米产量大幅减少，特别是东北产区由于干旱原因，玉米减产量达到1500万吨以上。从而造成了我国市场上玉米供给偏紧的现状。

      除了海内玉米受灾减产外，国际市场玉米价格偏低，海内玉米价格较高不具有本钱上风，也是导致入口量激增的原因。而海内玉米价格的上涨，主要是因为海内供给减少和游资炒作。有关专家指出，目前以木薯、麦秸、稻秆等为原料的出产技术不是很成熟，以玉米为燃料还是主流。假如没有国家的补贴政策，绝大多数玉米制乙醇企业也将处于亏损状态，补贴政策是燃料乙醇企业获利的主要来源。玉米制乙醇汽油的本钱很高，据他测算，甚至在每吨万元以上。对此，有人就提出质疑，在没有几分利润的项目怎么会有人“盲目跟风”？