2012年（642）
分类： DB2/Informix
2012-02-15 16:40:13
为保证航空航天器具的连续安全飞行，对紧固件要求极高。尤其是商用飞机投入运营后要运行二三十年，并每天十几小时的连续不间断飞行，对紧固件的要求甚至高于航天用标准，钛合金紧固件可满足上述需求。另外，钛合金紧固件可以大大减轻飞机的自身重量，不仅可以提高飞行性能，还能降低使用成本，最主要的是可是降低油耗。如此优良的性能必然在飞机制造中被广泛应用，当前困扰它发展的主要问题就是钛合金材料。当前稀土短缺现象凸显，价格上涨明显，我国须严格控制稀土的出口。
我国是一个紧固件生产大国，产量连续多年居世界首位，但我国并不是一个紧固件生产强国。我国产的紧固件多是低端、低附加值的产品，航空紧固件等高端紧固件的市场份额较低，产品种类、规格都十分有限，相关技术及生产还有待提高。钛合金紧固件在飞机上被广泛使用。据资料显示，我国国产c919飞机每架约需钛合金紧固件20万件，要完成首批100架启动订单就需要2000万件钛合金紧固件。按计划2018年年产150架大飞机计算的话，每年就需要3000万件钛合金紧固件。钛合金紧固件发展潜力巨大，市场发展前景十分看好。
近年来，我国航空航天事业的飞速发展，对航空紧固件的需求急剧增加。此外，我国大飞机的制造已经取得很大的进步，虽然距2014年首飞还有一段时间，可在2010年年底的航展会上已经获得了100架的启动订单，、等水泥设备，要完成这些订单对钛合金紧固件的需求巨大。 在展望2012年时，冯金尧分析说，明年是“十二五”规划关键之年，又是党的十八大即将胜利召开之年。“保增长、注民生、促就业”仍将是发展的主旋律，紧固件产业的发展将会继续呈现“先低后扬，再创新高”的局面。
、、等石头破碎、石头磨粉设备。从今年四季度到明年上半年，受客观环境的影响，紧固件产业的发展速度将放缓，但从明年三季度开始，随着政策的到位，十八大的召开，将推出一系列发展政策等，、等烘干设备，能促进行业进一步发展。
一个行业的发展，与市场需求量有着直接的关系，消费者的生活品质也在影响着行业前景。据有关数据显示，如今的集成吊顶每年以30%左右的速度增长，可见吊顶行业在近几年发展势头的迅猛。如今，产品的集成化已经成为一种无法抵挡的趋势，随着集成产品的不断涌现，让家居建材市场也刮起集成风。
他还强调说，必须要坚持创新和调整转型，要继续紧紧依托汽车、新能源、航空航天、造船、城市交通、IT、电子电器、建筑等重点产业，加速紧固件产品优化和升级，促进全行业健康稳健地发展。预计2012年紧固件总产量将达到680万吨左右。与此同时，还应立足内销市场，提倡错位竞争，规范市场秩序，反对和制止低价倾销。我们要在市场实践中不断调整产品价格，使紧固件产品价格与生产成本相适应，与国际市场相适应，与品牌、品质相适应。此外，要加速资金回笼，严控贷款和投资规模，更注重控制现金流量；要关注欧美市场的变化，积极应对各种贸易保护措施，稳定出口市场。
