国IV标准柴油的地区均使用的地方标准

　　而中石化炼厂在2011年1月份做了关于国Ⅲ车用柴油升级的调研要求后，一直到2011年底炼厂才开始严格要求生产国Ⅲ车用柴油。目前已有一半的炼厂有国Ⅲ车用柴油的生产计划，主要集中在华东、华北以及华南市场的炼厂，而华中的炼厂比较慢，仍以国Ⅱ普通柴油为主。

　　据某炼厂人士透露：“生产国Ⅲ车用柴油的成本要比普通柴油高，由于今年进口原油价格一直偏高，国内定价机制不能完全接轨，炼厂炼油亏损严重，而且之前国家也没有严格要求执行生产国Ⅲ车用柴油，所以我们炼厂一直也没有被强制要求生产国Ⅲ车用柴油。”不过预计，在12年1月起石化明确国出厂溢价后，炼厂出产国Ⅲ柴油的积极性会增加。

　　C1预测销售利润受损预计是国Ⅲ车用柴油推广不力的主因， 在第三季度内两大公司的炼厂国Ⅲ柴油出厂价均上涨了100元/吨，但零售价仍被限制为国Ⅱ的柴油售价，除了广东省外。因此两大公司推广的积极性不足，销售公司也没主动接受炼厂生产的国Ⅲ柴油。但目前国家发出了国Ⅲ标准柴油升级的声音，两大主营炼厂也都做了积极配合生产的部署和要求，预计2012年国Ⅲ标准柴油的进展将会加速。

　　目前通常所说的国III柴油是指符合《车用柴油》(GB19147-2009)标准的柴油，该标准规定车用柴油的硫含量不大于350ppm，十六烷值不小于49，要求过渡期到2011年6月30日。另外据C1了解，目前国家尚未颁布国Ⅳ柴油标准，北京、上海等少数执行所谓国IV标准柴油的地区均使用的地方标准。