“春运”这种几十亿人次的大规模流动昨日正式开启，40天时间内，将有31.58亿人次流动。这是中国历年春运中出行人数首次突破30亿人次。
国务院新闻办昨日就春运形势和工作安排举行新闻发布会，国家发改委副主任刘铁男表示，预计今年客流量比去年增长9.1%，这个数字再创历史新高，已超过运能支撑。
今年春运组织代发货超以往
对于此次春运特点，刘铁男表示，由于元旦、春节相隔较近，节前客流将高度集中。同时，地区客流分布不均衡，节前北京、长三角、珠三角地区客流量大，节后四川、重庆、河南、湖南等地则是客运压力较大的代发货地区。
此外，春运正值一年中最为寒冷的时期，容易出现低温、雨雪、冰冻等自然灾害天气。
刘铁男认为，今年春运客流量大，超过了运能的支撑，面临的形势不容乐观，组织难度超过以往。
道路水路旅客代发货量超过91%
31.58亿人次的客流中，道路水路交通承担了90%以上的运输任务。交通部新闻发言人何建中表示，春运期间全国道路水路客运量将达到28.89亿人次，其中道路旅客客运量为28.45亿人次，平均每天7110万人，同比增长约9.5%，全国水路旅客运输量预计为4350万人次，同比增长约3%。
铁道部副部长胡亚东表示，预计春运期间，全国铁路将发送旅客2.35亿人次，同比增加1352万人次，增长6.1%。
防供电故障 千部发电车待命
根据国家气象局预测，今年冬季发生雨雪灾害的可能性是存在的。胡亚东表示，铁路部门已做好准备。500台内燃机车分布在各条铁路干线上，一旦牵引供电系统出现故障，就会动用内燃机车担当列车的牵引任务。同时，在全国铁路沿线准备了1000多部独立的发电车，一旦牵引供电中断，或者指挥行车的系统电力中断，临时、独立的发电车可以应急发电。
雨雪、冰冻极端天气下高速铁路如何应对，胡亚东表示，高速铁路在建设中，代发货已对极端天气情况做了设备上的准备。高速铁路全部都是电热道岔，一旦下雪或有冰冻，就会通电融雪，保证道岔的转动灵活，保证线路的正常使用。 (来源：雅虎新闻)
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