Love me love my car

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汽车仅仅是一种交通工具，丝毫不承载权力和富贵等杂质，人们可以基于平等、责任、礼让、尊重而建立起一种理性的规则。

2007年，我到伊利诺大学法学院访问留学。回来已一年有余，那里的汽车文化依然令我难以忘怀。
我所在的城市不大，是一个典型的大学城，车流不多。但是许多十字路口都有红绿灯，而且配备一种指示行人过路的装置。行人走到路口，只要按一下这个装置，过一会儿就会听到提示语：“Walksignison！”（现在显示行走标志！）这时红灯亮起，汽车会主动停下来，行人就可以安全通过了。所以，我经常看到很多车辆停下来向一个大摇大摆的过路行人致注目礼，我也经常享受这种奢侈。更有意思的是，即使行人已经走过去了，这些车还会停在那里，耐心地等待绿灯。
也有的十字路口没有红绿灯。一开始，我经过这种十字路口的时候会很小心，看到有车开过来会本能地退回去。可这时司机会主动停车，挥手示意让我先走。一开始有受宠若惊之感，而且不敢相信这是惯例。时间长了，我也会入乡随俗，大摇大摆地过马路，不用担心会不会飞过来一辆“70码”的赛车。这里的司机也很热心。一次下晚自习后，我骑着自行车在黑夜里狂奔。路边一个司机朝我大声喊：“Youneedalight！”（你应该安一个车灯！）我停下来问他为什么，他严肃地警告我：“如果没有车灯，后面的汽车看不见你，会很危险的！”
我本科是学外语的，对外语标志比较感兴趣。一次在一所小学门前的马路上发现一行字，说明儿童对这段路享有优先权！（Childrenenjoypriorityinthispartoftheroad！）汽车司机也确实买账。放学时，我发现小学生们欢快地穿越马路，所有车辆都停下来行注目礼。当然，即使不是上下学的时间，车辆在学校门前通过也要减速。我所在的大学没有围墙，也没有校门。但是这里产权很清晰，在属于大学的范围内就会看到标记，说明再往前走就属于大学的产权，车辆要减速。穿过校园的车辆果然减速。
我猜想，这是不是因为小城市车少，好管理？可在芝加哥这种车来车往的国际大都市，人们对规则的恪守也丝毫不含糊。我的一位大陆来的朋友曾经带我去芝加哥。他小时候移居美国，有十几年驾龄。有时候商业区的马路上会排出几个纵队，车子慢慢向前行走，令人心急。我看到旁边的队伍车少，就建议他并道。朋友告诉我，在这里开车，除非有特别情况，比如你前边的车出了故障，否则不允许并道。因为如果每个司机都这样选择，会造成交通秩序混乱，导致集体受损。当然，在芝加哥过马路，照样可以享受作为行人的礼遇。看来，汽车让行人是这里的普遍规则。
这里的司机怕不怕超速？有一天傍晚，天下着雨。两位大陆来的女生开车带我出去吃饭。路上没有人，开车的女生Joy把车速开快了一点。另外那位女生马上提醒她：“你是不是超速了？”没想到一句话把Joy吓傻了！检查一下，确认没有超速才长出了一口气。原来超速不仅要被开罚单，还会被计入信用档案，而法学院的学生超速记录达到一定数量，可能被取消通过司法考试的资格！
临回国前，朋友开车带我一边慢慢地在小城里找餐馆，一边给我讲解这里的路规。他指着前边路口的一个牌子问我：“看到上面写着什么了吗？Stopsign！”原来这里的路口一般都有这种标记，看到标记车子就停一下，确信其他方向没有汽车和行人才继续行走。末了，他问我：“你对这里开车的环境有什么感觉？”我脱口而出：“这里有一种汽车文化！”
在这里，汽车仅仅是一种交通工具，丝毫不承载权力和富贵等杂质，人们可以基于平等、责任、礼让、尊重而建立起一种理性的规则。人们基于对规则的内心认同而主动遵守这些规则，于是形成一种汽车文化——汽车公民文化。
 

读者编后：其实生活是一种态度，对车也是种态度。爱我爱我的车。迈车品网给您生活态度的建议。