城市智能交通防雷系统

城市智能交通系统

城市智能交通的管理分为交管控制中心及分布在城区内各处的交通监控点，网点数较多，环境多为露天，设备能否正常工作直接影响到交通秩序及安全，应针对其特点做直击雷及感应雷的重点防护。针对系统的不同组成部分，雷电防护措施主要有：

    监控中心电源部分：交管监控机房一般处于交管中心内，建筑多是高层楼房，采用高压电源供电经自备变压器转为低压电源。线路多采用电缆埋地敷设，遭受直接雷击的可能性很小，为此应重点考虑对感应雷击的防护。机房的面积一般不会太大，使用各级独立的时通常不能满足各级间线路长度的要求，应在机房配电箱处或 UPS电源前安装多级集成型电源浪涌保护产品，在重点设备处应再安装具有防雷功能的插座，最大限度地降低设备可能承受的过电压。

    监控中心信号部分：监控中心的信号部分一般采用光缆或无线传输两种方式，光缆只需将其加强芯等金属部分接地即可。使用无线传输的应在其天馈线的两端（设备端及天线端）各自安装天馈线保护器，选用时主要考虑馈线的接口、信号频率、功率、电压、对损耗的要求等因素。机房内部的传输采用以太网组建局域网，信号传输载体采用 5类双绞线，为抑制因雷电压引起的过电压，网内的主要设备（如交换机、服务器、路由器等）前须安装网络信号保护器，根据不同的设备情况选用不同型号的产品。

    交通监控点部分：交通监控点的电源常用的取电方式是由路边的供电线路直接引出 220V交流电供给交通信号机及监视器等设备，电源线路遭受雷击概率大，应重点电源部分做雷电过电压的保护，必须考虑到足够的通流量及足够低的残压值。而监控主设备常集中在一个配控制箱内，适合安装多级集成型电源浪涌保护产品。在供信号灯及路口监控设备的电源输出端，也应安装合适的。

    交通监控点信号部分：交通信号及监控设备直接暴露在雷击电磁场的范围内，而且线路采用金属线缆、长度较长、屏蔽措施不理想，必须采取保护。在监控摄像或云台一侧因线路十分集中，各自安装防雷保护器不易实现，因此在靠近摄像机或云台解码器处可安装 2合 1或 3合 1的视频监控浪涌保护器，可同时起到对视频、电源及云台控制部分的保护作用；监控的视频信号传输到控制箱内，经信号转换设备转换为光信号或无线信号传输回控制中心机房，在视频线至控制箱内的接口处须安装视频信号保护器；交通信号灯及监控云台的主控部分常用的方式是 RS485总线，须在各条控制线的两端各安装 1