12月24日，一辆“相亲巴士”行驶在申城街头。在旅途中设有的十五个站点，青年男女可以登上巴士，并且在车上看对眼的双方可以下车“单飞”。这种“短、频、快”的方式是针对如今男女对于相亲的需求，然而结果却不尽人意。
据笔者了解到，这次相亲活动共有500多人报名，经过挑选，约有150人参加，年龄在23至36岁之间，男女比例为4∶6。但最后平均每站上车的人数为10人左右，而男生最多也只有2位，这与主办方之前说男女比例能达到1∶1形成了天壤之别，不免有些令人失望。
那么这趟寻找“BUS情缘”为何如此倍受冷落，其原因有三点：
1、新相亲模式产生的尴尬
主办方想要打破传统“一对一”的相亲模式，却忽略了一个重要问题。车厢的空间是有限的，后上来的单身人士即便在车上遇到心仪的对象，但如果其身边已经坐了人，也就不好意思上前插上一足。而女性们更多的是沉默的一方，即便心里期盼有男士上前搭讪，可遇上不对眼的人，怕尴尬也就不懂得该如何拒绝。
2、男女各方面不均衡
据参加此次活动的单身群体透露，除了人数比例上的欠缺外，男女在年龄层次以及户籍方面也有所失衡。上海和外地的比例存在很大的悬殊，男生的年龄分布的也不是很均衡，有些过于年轻化，有些则偏大龄化。
3、“快餐”恋爱不易消化
由于每位参与者最多只能在“相亲巴士”上乘坐4站，第5站时必须下车，单身男女们前后交流的时间基本只有30分钟，在这短短的时间内根本无法令双方了解到更多信息，而大部分人则更希望与不同人相处，从而选择出最合适的另一半。此外，“相亲巴士”的费用并不便宜，更重要的一点是没有安全保障。
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