电导热油炉在实际操作中注意的地方

电导热油炉：

电导热油炉为规范船舶及海工（以下简称船舶）建造电加热器的使用， 在导热油炉具体的操作过程当中为避免导热油炉因使用不当而引发触电、灼烫、火灾等事故，在电导热油炉的实际操作运用中，有以下的几个方面需在注意。

 1、电导热油炉的适用范围本规定适用于集团船舶建造所有板材、管材、钢结构件预热使用的陶瓷及其它类型带电加热器的安全管理。

２、应保证导热油炉出口处导热油的温度不得超过最高使用温度，导热油炉的最高膜温应小于允许导热油炉内部的油膜温度，导热油炉中的膜温与导热油炉中的导热油主流体温度应始终存在一个温度差（一般20～30℃左右）。

3、为防止导热油炉内的膜温过高，避免导热油炉中的导热油分解、聚合、结焦及老化，面对导热油炉出现下列情况时的主要措施有：

(1)开始点火升温时，导热油炉因油温低，粘度大，油膜较厚，所以导热油炉炉内必须严格控制升温速度，一般应在40—50℃／h以下，火焰应均匀，避免局部热负荷集中；

(2)在导热油炉热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回油调节阀，调节导热油炉中的系统流量，使导热油炉管内的导热油具有足够的流量和流速；

(3)导热油炉在任何情况下均不允许超负荷运行。

(4)在导热油炉正常停炉时，导热油炉炉内的循环泵要继续运转一段时间，打开旁路，以使导热油炉中的导热油继续流动，在导热油炉停止送风、引风，待油温降至100℃以下时，那么这时导热油炉中的循环油泵方可停转。

(5)导热油炉中的有机热载体炉应定期清灰。

(6)导热油炉必须要定期检查、检验、维护热油炉监测仪表，使导热油炉的操作更灵敏、更准确、更可靠。