百科名片
2010年9月28日，备受瞩目的北京汽车股份有限公司(下称“北汽股份公司”)正式挂牌成立。在股份公司揭牌仪式上，北京汽车工业控股有限责任公司更名为“北京汽车集团有限公司”。北京汽车股份有限公司控股股东为北京汽车集团有限公司，徐和谊担任董事长，韩永贵担任总经理。同时，北京汽车集团有限公司的全新品牌标识也正式发布，未来新标识也将作为北京汽车自主品牌的产品标识，悬挂在自主新车上。
企业介绍 2010年9月28日，北京汽车股份有限公司正式挂牌。
北汽股份公司的成立，标志着北汽集团自主品牌乘用车进入全面提速阶段。根据规划，北京汽车将以基于萨博技术的自主品牌轿车和越野车为龙头，发展成为乘用车产品线齐全、产业链完整、企业结构和布局合理、管理高效、赢利能力强，具有核心竞争能力、自主品牌乘用车产品具有较大市场影响力的公司。
聚合优质资产，奠定发展基础
据悉，北京汽车股份有限公司由6家股东组成，除北汽控股（现为北汽集团）以51%的股比成为控股股东外，首钢股份有限公司以18.31%的股比成为第二大股东，北京市国资公司、现代创新控股公司及京能集团分别持股13.18%、7.75%和4.76%，而北京市国资委直属的投融资平台——北京国有资本经营管理中心也持股5%。各发起人以股权、实物资产或者现金出资，净资产达到100亿元以上，折合为股本50亿元。
资产内容方面，北汽股份公司囊括北汽旗下主要的乘用车优质资产，包括北京现代中方股权资产、北汽有限、北汽乘用车事业部、北京汽车研究总院、北汽新能源事业部、北汽动力总成事业部等。股份公司成立后，包括北京奔驰的中方股权等优质资产也将陆续注入。
据悉，北汽股份公司在组建过程中，得到了各发起人的积极支持。对此，北汽股份公司总经理韩永贵认为，原因有三：首先，各发起人原来与北汽控股已有很好的合作关系，并且在过去的合作中已获得了很丰厚的回报；其次，各发起人对汽车行业的发展前景，对北汽自主品牌乘用车均十分看好；第三，北汽股份公司的组建也符合了北京市政府发展高端制造业、做大做强汽车产业的发展要求，并获得了北京市政府的大力支持。其中，国资中心作为新的股东加入，即是政府支持的重要体现。
标识介绍 北京汽车与北汽集团为统一标识。北汽集团新发布的品牌标识将“北”字作为设计的出发点，“北”既象征了中国北京，又代表了北汽集团，体现出企业的地域属性与身份象征。同时，“北”字好似一个欢呼雀跃的人形，表明了“以人为本”是北汽集团永远不变的核心。它传承与发展了北汽集团原有形象，呈现出一种新的活力，表达了北汽集团立足北京，放眼全球的远大目标。标识中的“北”字，犹如两扇打开的大门，它是北京之门，北汽之门，开放之门，未来之门，标志着北汽集团更加市场化、集团化、国际化，与集团全新的品牌口号 “融世界 创未来”相辅相成，表示北汽集团将以全新的、开放包容的姿态启动新的品牌战略。
企业理念 以人为本、科技引领、整合资源、集成创新、规范经营，以科学发展观为指导，以国家汽车产业发展战略和市场需求为导向，以振兴民族汽车为己任，以轿车和越野车的研发制造及投资运营为核心，同时积极承担企业社会责任，成为合格的企业公民.
企业战略 自主品牌乘用车的发展水平是一个汽车企业集团的竞争力所在。为此，北汽集团在技术上提出了打造“实力北汽”的目标要求，并从2007年开始，集合各个方面的人才资源打造研发队伍，成立乘用车事业部，成立动力总成和新能源公司。最重要的，就是在去年成功收购了萨博相关知识产权，为北京汽车打下了坚实的基础。
徐和谊表示，北汽集团对萨博知识产权的收购是国内企业首次对核心技术资产“know how(如何去做)”的收购，北汽集团从一开始就掌握设计开发流程方法、核心技术资料及供应商体系等方面，使得北京汽车自主品牌乘用车在设计开发和工业化方面提前了3到5年。
目前，北京汽车基于萨博技术的4大平台产品研发也已全面展开。而根据规划，在未来5年，北京汽车自主品牌乘用车在9大平台上将陆续推出20余款新车，全面覆盖从A0级到C级轿车、轻重型越野车和交叉型车系列产品线。而且，到2015年，年产能将力争实现70万辆，北京汽车将成为国内一流、国际有影响的大型汽车公司之一。
自此，北汽股份公司的成立，充分显示出北京汽车举集团之力、多重保障发展自主品牌乘用车的决心、意志和谋略，北汽股份公司已经水到渠成，自主品牌必将扬帆起航。
收购萨博 2009年12月14日，是中国汽车历史上具有重要意义的一天，北京汽车完成了对瑞典萨博汽车公司相关知识产权的收购工作。北京汽车将以高端品牌萨博的先进技术为基础，开辟中国汽车产业的全新格局。
关于萨博：贴地飞行的豪华品牌
1937-1968：飞行世家
Saab的全称是Svenska Aerophan Aktiebolaget，即瑞典飞机有限公司。1937，这家飞机企业决定进军商用汽车领域，Saab随后半世纪的故事亦起源于此。1947年，Saab设计出第一辆轿车——92.001。当时这款车已经具备了以驾驶者为核心的驾驶理念，它形如机翼，非常符合空气动力学原理，仅有0.32的风阻系数即使在今天仍极具竞争力。
1968-1984：树立个性
1968年，Saab以全新的Saab 99进军高档市场。它最初推出的是空间宽敞的双门轿车，随后陆续推出四门、三门以及五门车型。五门车型是Saab独创的运动型掀背车型，这种形态的汽车具有不俗的载货能力。同时其曲线型的挡风玻璃和贝壳式的发动机盖也很快成为Saab的设计特色。车内的最大创新是点火开关/钥匙沿着变速杆的位置布置在两个前座之间。这种独特设计的出发点是有利于碰撞保护，并且更符合人体工程学原理，至今所有Saab车型延续这一特色。
1984-1998：技术成就
1984年推出的Saab 9000使Saab品牌迈向了现代化。这部大型轿车凸现了Saab以驾控乐趣为中心的设计理念。
到了20世纪90年代，人们越来越关注汽车的排放问题，而Saab 9000的排放控制给人留下了深刻印象。1992年，英国政府属下的Warren Spring研究机构在伦敦进行的道路测试表明，Saab 9000CS 2.3T车型排放的尾气实际上比发动机吸入的空间更为清洁。
1997-2005：新品迭出
1997年，Saab推出了取代9000车系的Saab 9-5，车顶轮廓和尾厢盖上的扰流器，使它取得了出色的空气阻力系数仅为0.29。
北京汽车收购了萨博哪些核心资产？
北京汽车收购萨博资产的谈判覆盖了萨博的整个整车开发体系，主要转移的IP（知识产权）包括：三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权。
1. 所有相关的、完备的技术设计规范、标准和流程(整车、系统、零部件)。
2. 9-3 BOM（材料清单），所有CAD数模和图纸，9-3数据结构图， 9-5部分数据结构图。
3. 供应商开发管理体系：SOR(系统、零部件采购技术规范、要求、认可体系)；PPAP(生产件批准程序)；P-BOM(零部件采购清单)；供应商清单；物料成本清单等。
4. 所有系统、零部件失效模式分析(可能不完全)
5. 满足设计要求的试验/试制计划、流程和报告，CAE分析模型、计划和报告。
6. 整车制造体系：冲压、焊装、涂装、总装工艺卡；压床资料；车间工位布置，工位器具，物流等文件；模、夹、检具清单；模、夹具数模，装配手册；制造技术要求；终端检测设备清单及检测程序。
7. 整车质量管理体系：质量评估流程及文件；GCA Specs(顾客评审标准)；白车身评审规范。
这7项内容意味着什么？相关专业人士透露，上述资产都是北京汽车要在国内生产萨博9-3、9-5等车型必不可少的技术。很多合资企业要在中国国内进行本地化生产，都必须掌握上述内容。
关于“Know How”
“Know How”是什么？“Know How”是一个体系，上述内容只是“Know How”的一部分。并且，这些内容还是静态的。一般而言，一项技术转让除了转让必要的图纸、设计规范、标准和流程之外，还包括三个环节：一是技术转让后，转让方对接收方的培训；二是生产过程中的，转让方对接收方的指导；三是转让方对接收方生产产品的评价和验证。这是一个完整的消化吸收技术的流程，不仅包括购买的图纸标准，还包括验证设施，以及开发管理流程。
2009年1***，萨博汽车开发体系基本采用通用汽车的开发体系，特点是“完备、先进和严谨”。先进的开发体系转移是此次北京汽车收购萨博资产的核心。通过对萨博的整车和动力总成IP（知识产权）的转移，北京汽车将获得萨博的整车开发体系，而不仅仅只买到了几个整车平台。也就是北京汽车通过此次收购将获得业界所谓的“Know How”。北汽集团总经理汪大总表示，先进的开发体系是自主创新的基本
，萨博开发体系转移将为北京汽车的自主研发争取五年时间。
企业发展 北京汽车发展愿景：以国内市场为基础，同时大力开拓国际市场；以基于萨博技术的自主品牌轿车和越野车为龙头，发展成为乘用车产品线齐全、产业链完整、企业结构和布局合理、管理高效、赢利能力强、具有核心竞争能力，自主品牌乘用车产品具有较大市场占有率的公司，成为国内一流、具有国际影响力的大型汽车公司。
北汽“十一五”总结
1) 三大指标超额完成，跨入百万级千亿元行列
“十一五”规划的总体发展目标是：到2010年形成整车产能140万辆，当年实现产销120万辆；实现销售收入1300亿元。
从实际情况看，2009年全集团实现整车销售124.3万辆，营业收入1166亿元。预计2010年全年实现整车销售140-150万辆，营业收入1400-1500亿元主要经营指标都可以较大幅度超额完成规划目标。
2) 初步完成产品系列布局，空间布局初见端倪
在“十一五”期间，北京汽车不断调整产品结构，丰富汽车产品线，已经初步建立起从商用车到乘用车，从入门级轿车到豪华品牌高端轿车，从微型客车到越野车，从混合动力节能汽车到新能源汽车的完整的产品系列布局。可以说，北汽集团是目前国内唯一涵盖几乎所有整车产品的汽车企业集团。
与此同时，北汽集团在全国的空间布局工作已经展开。通过兼并重组，在扩大北汽集团自身产量规模的同时，会尽快地实现在全国的更为合理的产业布局。
3) 自主品牌乘用车从无到有，开始掌握核心技术
通过收购萨博的知识产权，北京汽车获得了世界先进的发动机、变速箱、底盘等汽车核心动力总成和零部件的制造技术，在发展自主高端轿车方面具备了技术基础。乘用车事业部通过委托设计和自主开发，已经开发出具有自主知识产权的A0级轿车。北汽福田在掌握汽车核心技术方面也有突破，在新能源汽车和节能汽车方面，取得了不小的成就。
4) 集团化建设成就显著，产业集群兴起壮大
“十一五”期间，北京汽车确定并实施了“走集团化道路，实现跨越式发展”的发展战略。通过理顺控股公司对二、三级公司的管理体系，提高资本运作能力和投资效益。同时，整车制造、研发、零部件、服务贸易和调整改革等五大平台的成功建立，为下一步的发展打下了坚实的基础。
5) 解决历史遗留问题，保证集团健康发展
“十一五”期间，北汽通过搭建资产管理平台，着力解决历史遗留的劣势国有企业沉重的负担：通过主辅分离改制、污染企业搬迁改造、整体出售、破产、清算、股权转让、债务重组等各种方式，完成现有困难企业的调整重组，建立退出企业资产和人员的管理机制和平台。
北汽“十二五”规划
北汽“十二五”规划的战略目标：北京汽车“十二五”要向“自主创新，规模发展，建设实力北汽、规模北汽、世界北汽，和谐北汽”的战略推进。到2015年，力争进入世界汽车行业排名前15位，进入世界500强。
1) 弥补产品线短板，均衡产品竞争布局
面对“缺微少高”的被动局面，在产品布局上：一是大力发展微型车，尽快补上短板；二是要把合资品牌产品继续做大做强；三是通过自主品牌乘用车和商用车的发展，打造北京汽车的核心竞争力，实现自主掌控和可持续发展；四是重点发展电动汽车。
2) 建立完整研发体系，实力接近国际水平
一是以北汽集团汽车研究总院为核心，建设门类较齐全的各种研究室和试验室，初步形成自己的研发体系；二是整合资源，形成自主研发能力，在“十二五”期间建成7个国际水准的工程院和设计中心；三是以收购萨博为契机，整合全球技术资源；四是合资企业要建设和逐步完善技术中心建设；五是优势零部件企业逐步建设产品开发中心。
3) 完善产业空间生产布局，占领国内国际两个市场
北汽集团必须将中国市场作为一个整体棋局来全盘运筹，构建一个可持续发展的产业布局。兼并重组始终是一个重要手段，它不但是我国政府支持和政策引导的方向，更是汽车产业发展的普遍规律。完成产业布局的另一项措施是实施海外战略，北京汽车要在立足于国内市场的基础上，大力发展国际市场，重点是具备优势的北汽福田的商用车产品。
4) 深刻变革集团管理体制，转变管理方式和手段
科学、高效的管理方式是提高集团运营效率和企业经营效益的有效手段。北汽集团管理体制即将面临一次重大变革，这对于北汽集团的业务调整与投资企业管理，将产生重大而深远的影响。北汽将在各个细分领域，不断提高竞争力，从而成为国内一流的汽车企业。
5) 掌握核心技术，形成关键总成研发制造能力
北京汽车集团制定了集团长远发展战略，即通过自主技术创新，形成自己的核心技术，做强自主品牌，并以此逐步提升北汽集团的综合实力。“十二五”期间，北京汽车要重点提升汽车核心技术与关键零部件的研究、设计与开发能力，同时加快新能源技术的产业化和市场化进程，在传统汽车和新能源两个领域双线并举，实现外延式发展和内涵式发展的有序协调发展。
6) 拓展融资渠道
为保证规划目标的实现，北汽集团未来将通过充分利用各种融资手段，加大资本市场运作力度，采取多种融资方式来满足发展的资金需求。
7) 打造“北汽”强势品牌，提升品牌运营能力
北京汽车将以缔造全球知名品牌为品牌愿景，以稳重、有责任、敢于开拓，具有国际化视野的成熟商业领袖形象为品牌形象，以“传承历史，凝聚力量，创新未来”为品牌内涵，以“融世界，创未来”为品牌主张，全力提升品牌运营能力。一是要构建合理的集团品牌架构，形成一个相对完整、相互协调、相互支撑的品牌体系；二是在统一的集团品牌架构下，着力打造自主产品品牌。
8) 建设人力资源体系，创造人人向上、充满活力的人才团队
加强人才培养力度，拓宽人才培养渠道；加大人才引进力度；提高人才市场化配置程度；加快人才制度创新；优化人才成长环境，形成有利于各类人才健康成长和施展才干的平台。
企业旗下车型
域胜007
| 基本参数 |
域胜007 2011款 2.0 两驱都市版舒适型 |
域胜007 2011款 2.0 两驱都市版豪华型 |
域胜007 2011款 2.4 两驱运动版舒适型 |
域胜007 2011款 2.4 两驱运动版豪华型 |
域胜007 2011款 2.4 四驱精英版舒适型 |
域胜007 2011款 2.4 四驱精英版豪华型 |
| 厂商指导价(元)： |
8.98万 |
9.88万 |
10.28万 |
11.18万 |
11.38万 |
12.28万 |
| 厂商： |
北京汽车制造厂 |
北京汽车制造厂 |
北京汽车制造厂 |
北京汽车制造厂 |
北京汽车制造厂 |
北京汽车制造厂 |
| 级别： |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
| 发动机： |
2.0L 122马力 L4 |
2.0L 122马力 L4 |
2.4L 143马力 L4 |
2.4L 143马力 L4 |
2.4L 143马力 L4 |
2.4L 143马力 L4 |
| 变速箱： |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
| 长×宽×高(mm)： |
4595*1828*1804 |
4595*1828*1804 |
4595*1828*1804 |
4595*1828*1804 |
4595*1828*1804 |
4595*1828*1804 |
| 车身结构： |
5门5座SUV |
5门5座SUV |
5门5座SUV |
5门5座SUV |
5门5座SUV |
5门5座SUV |
| 最高车速(km/h)： |
150 |
150 |
160 |
160 |
160 |
160 |
| 工信部综合油耗(L)： |
工信部未公布 |
工信部未公布 |
工信部未公布 |
工信部未公布 |
工信部未公布 |
工信部未公布 |
| 整车质保： |
两年或6万公里 |
两年或6万公里 |
两年或6万公里 |
两年或6万公里 |
两年或6万公里 |
两年或6万公里 |
| 车身 |
域胜007 2011款 2.0 两驱都市版舒适型 |
域胜007 2011款 2.0 两驱都市版豪华型 |
域胜007 2011款 2.4 两驱运动版舒适型 |
域胜007 2011款 2.4 两驱运动版豪华型 |
域胜007 2011款 2.4 四驱精英版舒适型 |
域胜007 2011款 2.4 四驱精英版豪华型 |
| 长度(mm)： |
4595 |
4595 |
4595 |
4595 |
4595 |
4595 |
| 宽度(mm)： |
1828 |
1828 |
1828 |
1828 |
1828 |
1828 |
| 高度(mm)： |
1804 |
1804 |
1804 |
1804 |
1804 |
1804 |
| 轴距(mm)： |
2600 |
2600 |
2600 |
2600 |
2600 |
2600 |
| 前轮距(mm)： |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
| 后轮距(mm)： |
1510 |
1510 |
1510 |
1510 |
1510 |
1510 |
| 最小离地间隙(mm)： |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
| 整备质量(Kg)： |
1640 |
1640 |
1665 |
1665 |
1770 |
1770 |
| 车身结构： |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
| 车门数(个)： |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| 座位数(个)： |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| 油箱容积(L)： |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
| 发动机 |
域胜007 2011款 2.0 两驱都市版舒适型 |
域胜007 2011款 2.0 两驱都市版豪华型 |
域胜007 2011款 2.4 两驱运动版舒适型 |
域胜007 2011款 2.4 两驱运动版豪华型 |
域胜007 2011款 2.4 四驱精英版舒适型 |
域胜007 2011款 2.4 四驱精英版豪华型 |
| 发动机型号： |
4G20D4 |
4G20D4 |
G4CA |
G4CA |
G4CA |
G4CA |
| 汽缸容积(cc)： |
1977 |
1977 |
2438 |
2438 |
2438 |
2438 |
| 排量(L)： |
2 |
2 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
| 工作方式： |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
| 汽缸排列形式： |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
| 汽缸数(个)： |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| 每缸气门数(个)： |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| 压缩比： |
- |
- |
9.5 |
9.5 |
9.5 |
9.5 |
| 气门结构： |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| 缸径： |
- |
- |
95 |
95 |
95 |
95 |
| 冲程： |
- |
- |
86 |
86 |
86 |
86 |
| 最大马力(Ps)： |
122 |
122 |
143 |
143 |
143 |
143 |
| 最大功率(kW)： |
90 |
90 |
105 |
105 |
105 |
105 |
| 最大功率转速(rpm)： |
5000 |
5000 |
4800 |
4800 |
4800 |
4800 |
| 最大扭矩(N·m)： |
180 |
180 |
217 |
217 |
217 |
217 |
| 最大扭矩转速(rpm)： |
3600-4400 |
3600-4400 |
3000-4000 |
3000-4000 |
3000-4000 |
3000-4000 |
| 燃料形式： |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
| 燃油标号： |
93号 |
93号 |
93号 |
93号 |
93号 |
93号 |
| 供油方式： |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
| 缸盖材料： |
铝 |
铝 |
铝 |
铝 |
铝 |
铝 |
| 缸体材料： |
铁 |
铁 |
铁 |
铁 |
铁 |
铁 |
| 环保标准： |
国IV+OBD |
国IV+OBD |
国IV+OBD |
国IV+OBD |
国IV+OBD |
国IV+OBD |
| 变速箱 |
域胜007 2011款 2.0 两驱都市版舒适型 |
域胜007 2011款 2.0 两驱都市版豪华型 |
域胜007 2011款 2.4 两驱运动版舒适型 |
域胜007 2011款 2.4 两驱运动版豪华型 |
域胜007 2011款 2.4 四驱精英版舒适型 |
域胜007 2011款 2.4 四驱精英版豪华型 |
| 简称： |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
| 挡位个数： |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| 变速箱类型： |
手动变速箱(MT) |
手动变速箱(MT) |
手动变速箱(MT) |
手动变速箱(MT) |
手动变速箱(MT) |
手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 |
域胜007 2011款 2.0 两驱都市版舒适型 |
域胜007 2011款 2.0 两驱都市版豪华型 |
域胜007 2011款 2.4 两驱运动版舒适型 |
域胜007 2011款 2.4 两驱运动版豪华型 |
域胜007 2011款 2.4 四驱精英版舒适型 |
域胜007 2011款 2.4 四驱精英版豪华型 |
| 驱动方式： |
前置后驱 |
前置后驱 |
前置后驱 |
前置后驱 |
前置四驱 |
前置四驱 |
| 前悬挂类型： |
双横臂螺旋弹簧独立悬架 |
双横臂螺旋弹簧独立悬架 |
双横臂螺旋弹簧独立悬架 |
双横臂螺旋弹簧独立悬架 |
双横臂螺旋弹簧独立悬架 |
双横臂螺旋弹簧独立悬架 |
| 后悬挂类型： |
五连杆螺旋弹簧非独立悬架 |
五连杆螺旋弹簧非独立悬架 |
五连杆螺旋弹簧非独立悬架 |
五连杆螺旋弹簧非独立悬架 |
五连杆螺旋弹簧非独立悬架 |
五连杆螺旋弹簧非独立悬架 |
| 助力类型： |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
| 车体结构： |
非承载式 |
非承载式 |
非承载式 |
非承载式 |
非承载式 |
非承载式 |
| 车轮制动 |
域胜007 2011款 2.0 两驱都市版舒适型 |
域胜007 2011款 2.0 两驱都市版豪华型 |
域胜007 2011款 2.4 两驱运动版舒适型 |
域胜007 2011款 2.4 两驱运动版豪华型 |
域胜007 2011款 2.4 四驱精英版舒适型 |
域胜007 2011款 2.4 四驱精英版豪华型 |
| 前制动器类型： |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
| 后制动器类型： |
鼓式 |
鼓式 |
鼓式 |
鼓式 |
鼓式 |
鼓式 |
| 驻车制动类型： |
手刹 |
手刹 |
手刹 |
手刹 |
手刹 |
手刹 |
| 前轮胎规格： |
235/70 R16 |
235/70 R16 |
235/70 R16 |
235/70 R16 |
235/70 R16 |
235/70 R16 |
| 后轮胎规格： |
235/70 R16 |
235/70 R16 |
235/70 R16 |
235/70 R16 |
235/70 R16 |
235/70 R16 |
| 备胎规格： |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
骑士S12
| 基本参数 |
骑士S12 2011款 2.0 两驱舒适型 |
骑士S12 2011款 2.0 两驱豪华型 |
骑士S12 2011款 2.2 四驱豪华型 |
| 车型名称： |
骑士S12 2011款 2.0 两驱舒适型 |
骑士S12 2011款 2.0 两驱豪华型 |
骑士S12 2011款 2.2 四驱豪华型 |
| 厂商指导价(元)： |
7.88万 |
8.38万 |
9.38万 |
| 厂商： |
北京汽车制造厂 |
北京汽车制造厂 |
北京汽车制造厂 |
| 级别： |
SUV |
SUV |
SUV |
| 发动机： |
2.0L 122马力 L4 |
2.0L 122马力 L4 |
2.2L 141马力 L4 |
| 变速箱： |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
| 长×宽×高(mm)： |
4300*1790*1700 |
4300*1790*1700 |
4300*1790*1700 |
| 车身结构： |
5门5座SUV |
5门5座SUV |
5门5座SUV |
| 最高车速(km/h)： |
150 |
150 |
165 |
| 工信部综合油耗(L)： |
工信部未公布 |
工信部未公布 |
工信部未公布 |
| 整车质保： |
两年或6万公里 |
两年或6万公里 |
两年或6万公里 |
| 车身 |
骑士S12 2011款 2.0 两驱舒适型 |
骑士S12 2011款 2.0 两驱豪华型 |
骑士S12 2011款 2.2 四驱豪华型 |
| 长度(mm)： |
4300 |
4300 |
4300 |
| 宽度(mm)： |
1790 |
1790 |
1790 |
| 高度(mm)： |
1700 |
1700 |
1700 |
| 轴距(mm)： |
2576 |
2576 |
2576 |
| 前轮距(mm)： |
1500 |
1500 |
1500 |
| 后轮距(mm)： |
1510 |
1510 |
1510 |
| 最小离地间隙(mm)： |
200 |
200 |
200 |
| 整备质量(Kg)： |
1610 |
1610 |
1610 |
| 车身结构： |
SUV |
SUV |
SUV |
| 车门数(个)： |
5 |
5 |
5 |
| 座位数(个)： |
5 |
5 |
5 |
| 发动机 |
骑士S12 2011款 2.0 两驱舒适型 |
骑士S12 2011款 2.0 两驱豪华型 |
骑士S12 2011款 2.2 四驱豪华型 |
| 发动机型号： |
4G20D4 |
4G20D4 |
4G22D4 |
| 汽缸容积(cc)： |
1977 |
1977 |
2237 |
| 排量(L)： |
2 |
2 |
2.2 |
| 工作方式： |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
| 汽缸排列形式： |
L |
L |
L |
| 汽缸数(个)： |
4 |
4 |
4 |
| 每缸气门数(个)： |
4 |
4 |
4 |
| 气门结构： |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| 最大马力(Ps)： |
122 |
122 |
141 |
| 最大功率(kW)： |
90 |
90 |
104 |
| 最大功率转速(rpm)： |
5000 |
5000 |
5000 |
| 最大扭矩(N·m)： |
180 |
180 |
205 |
| 最大扭矩转速(rpm)： |
3600-4400 |
3600-4400 |
4000-4400 |
| 燃料形式： |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
| 燃油标号： |
93号 |
93号 |
93号 |
| 供油方式： |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
| 缸盖材料： |
铝 |
铝 |
铝 |
| 缸体材料： |
铁 |
铁 |
铁 |
| 环保标准： |
国IV+OBD |
国IV+OBD |
国IV+OBD |
| 变速箱 |
骑士S12 2011款 2.0 两驱舒适型 |
骑士S12 2011款 2.0 两驱豪华型 |
骑士S12 2011款 2.2 四驱豪华型 |
| 简称： |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
| 挡位个数： |
5 |
5 |
5 |
| 变速箱类型： |
手动变速箱(MT) |
手动变速箱(MT) |
手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 |
骑士S12 2011款 2.0 两驱舒适型 |
骑士S12 2011款 2.0 两驱豪华型 |
骑士S12 2011款 2.2 四驱豪华型 |
| 驱动方式： |
前置后驱 |
前置后驱 |
前置四驱 |
| 前悬挂类型： |
扭杆弹簧独立悬架 |
扭杆弹簧独立悬架 |
扭杆弹簧独立悬架 |
| 后悬挂类型： |
钢板弹簧非独立悬架 |
钢板弹簧非独立悬架 |
钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型： |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
| 车体结构： |
非承载式 |
非承载式 |
非承载式 |
| 车轮制动 |
骑士S12 2011款 2.0 两驱舒适型 |
骑士S12 2011款 2.0 两驱豪华型 |
骑士S12 2011款 2.2 四驱豪华型 |
| 前制动器类型： |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
| 后制动器类型： |
鼓式 |
鼓式 |
鼓式 |
| 驻车制动类型： |
手刹 |
手刹 |
手刹 |
| 前轮胎规格： |
225/70 R16 |
225/70 R16 |
225/70 R16 |
| 后轮胎规格： |
225/70 R16 |
225/70 R16 |
225/70 R16 |
| 备胎规格： |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
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