分类: BSD
2011-06-24 10:51:57
王先生說, 距陶然亭地鐵口約200米處,經濟日報門口一棵大樹也被『連根拔起』,樹枝砸中一輛停在路邊的小轎車,所幸車中無人。16時許,下起冰雹,羅女士看到,雨水開始 『入侵』地鐵站西南口,順著進口臺階往裡流,地鐵站良多工作職員扛著沙袋往西南出口沖,鋪設第一道防線,後來又加了層膝蓋高的木板,試圖擋住雨水。吳女士說,此時站外水已經沒過大腿根,到了腰部,路中間還有公交車被沈沒在水中,『 等也不是辦法,只能跋涉回去了。』吳女士乘坐地鐵在陶然亭站下車 ,『西南出口封鎖,只能從其他口出。』吳女士說, 車站內有身著黃背心的工作職員引導乘客從西北口和西南口進出。市民張先生說,雨下得最大時,雨水從進口灌入,沿著樓梯形成一層層『小瀑布』。水一度沒過人腳踝,『水流得很快,看不清臺階,良多人只能拉著扶手貼牆走。』
站外水沒腰站內水倒灌
地點:4號線陶然亭站
■ 相關新聞
18時18分, 停電區段恢復供電和運營。17時40分,地鐵公司采取西直門至大鍾寺區段接觸軌停電措施。地鐵13號線維持知春路至東直門雙向運營。此間, 地鐵車站均采取告知措施, 並做好乘客疏浚溝通措施。北京地鐵公司表示,地鐵13號線西直門站正線一列車出站口地勢較低處的部門電纜被水浸泡, 造成電纜局部短路打火。
13號線部門電纜被泡
在此期間地鐵 相關車站通過廣播等告知乘客。 昨晚7時44分,地鐵1號線恢復正常運營。為防止雨水沈沒接觸軌,地鐵公司采取古城至 苹果園上下行區間接觸軌停電措施, 1號線列車在八角游樂園站折返,維持八角游樂園至四惠東運營。北京地鐵公司表示, 昨日下戰書4時33分, 地鐵1號線古城車輛段與運營正線的聯絡線洞口積水猛漲,雖有三臺大功率水泵強力排水, 但因為洞口地處坡度的最底部,漏斗效應顯著,水面持續抬高並有少量雨水進入正線。
1號線少量雨水『侵入』
至昨晚9時30分, 北京地鐵公司所轄車站已為乘客發放一次性雨衣2.1萬件。昨日下戰書,京城突降暴雨並伴有大風,或因雨水侵入地鐵,或因金屬板被大風刮入區間,導致1號線、13號線、亦莊線等地鐵部門區段停運。
多條地鐵部門區段停運
■ 官方說法
白先生說,地鐵向乘客提供一部門雨衣,每列列車開啟1或2個車廂門。工作職員帶領乘客走安全通道。安全通道位於兩列鐵軌的中間,為七八十厘米寬的鐵板。『乘客排了大約 2公裡隊。 』白先生說,部門沒領到雨衣的乘客只能冒雨走在高架上。排隊步行約半小時,乘客纔能到達小紅門站。19時許, 小紅門站以南高架上停駛的兩列列車上的乘客開始被疏散。工作職員告訴乘客,列車的故障必需要在疏散乘客後,再通過高空功課排除。小紅門站和舊宮站之間,乘客被困在高架橋上。白先生說, 因正值放工高峰,每個車廂的乘客都滿滿當當,一共至少有幾百人。
排隊2公裡步行出高架
■ 乘客疏散
至20時18分,亦莊線恢復全線正常運營。北京地鐵公司表示,16時59分,地鐵亦莊線舊宮至肖村站區間有塊金屬板被大風刮入,造成接觸軌短路跳閘,該區間被迫停電。 初步查明, 金屬板為地鐵線外移動房屋的四塊房頂被大風刮入運營正線,因金屬雜物較多,清理非常麻煩, 接觸軌暫時無法供電。
軌道短路跳閘
因為車廂密閉, 列車停駛1個多小時後,乘客情緒變得焦躁起來,有乘客反映胸悶、身體不愜意, 有乘客吵著要上廁所。被困乘客馬女士清晰地記得, 地鐵停駛的時間為16時50分。乘客白先生回憶,列車從小紅門站快開到舊宮站時,當時對開的兩列列車溘然停駛。他看到,有金屬條橫在列車鐵軌之間。地鐵工作職員向乘客解釋,有鋼板飛到鐵軌上, 一度有四塊鐵板,工作職員弄出了三塊,但仍有一塊鐵板落在車輪下,沒辦法拉出。
鋼板落到鐵軌上