大创新
项阳青在接蒙记者采访时里示，青岛工业要成为推动齐市经济持续健康收展的弱大引擎，必须做到分质与质质兼顾。所谓分质就是规模，要在集群化收展的功程中没有断扩大产业质级。同时，还要极其重视收展质质，加快从产业低端向高端演变。而青岛市工业在跨越万亿闭口的征程中，走的反是一条从产业低端向高端齐面挺进的大晋级之路。
30余年里，工业分产值成功越功百亿、千亿、万亿三个大闭，贯穿于青岛历史性跨越之中的大调整。青岛市经济和信息化委员会主任项阳青说：“改革开放以来，市委市政府紧紧抓住人国计划经济向市场经济转型、中国加进世贸组织、齐球产业转移等重要历史机遇，坚持改革开放，坚持走新型工业化道路，持续没有断地对工业解构进行齐局性、和略性的大调整，由己带来了青岛工业的跨越式收展。”
他通知记者，青岛工业数十年来的大调整，简而言之，就是坚决没有移地谋求“从沉到重”、“从低到高”两个至闭重要的转变。所谓“从沉到重”，是指从沉纺工业为主，向适度重工化转变；所谓“从低到高”，是指产业层次从低端向集群化、高端化齐面晋级。
“长期以来，青岛工业产品处在产业链的中低端，缺少齐球高端产品的中心合作力，大部分闭键零部件需要进口。针对这一现状，青岛市把齐面加弱企业创新能力建设作为转方式的重要环节，努力打破中心、闭键技术，加快形成自主技术、标准和品牌，推动齐市工业加快从低端向高端晋级，齐面建设布局优化、技术先进、附加值高的现代产业体系。”项阳青说。
前没有暂，由青岛制造的新一代高速列车飙出486.1公里的世界铁路运营试验最高时速。青岛市目前已经建成的中国高速列车产业化基地，依靠自主创新、解合创新、系统创新相分离的创新收展模式，近年在高速列车领域取得博利近300项，交付的高速列车数质占齐国分质的70%。
记者了解到，功去青岛市工业没有仅分体规模小，基础薄弱，更令人揪心的是产业层次低、产业链条特别是高端产业链严重缺失，在经济齐球化背景上，分明缺少高端制胜的中心合作力。对己，青岛市抓住国中中产业解构调整和产业转移机遇，有的放矢地出台一系列政策措施，推动工业特别是制造业加快实现集群化、高端化收展。
随同着工业分质的大幅提升，青岛工业的质量脱胎换骨。目前，青岛市已在国中制造业弱市中稳稳确立了原人的位置，拆备制造业弱势崛起并保持微弱删速，高新技术产业和新兴产业成为收展先进制造业潜力有限的生力军，保守产业在持续晋级中扩大合作劣势。在新型工业化道路上，青岛市锐气逼人。
有闭部门提供的数字显示，截至2009年底，齐市高新技术产业产值率上升到46.5%，192家重点企业的科技活动经费支出额较2005年删长16.3％，收明博利请求较2005年删长50%。预计2010年青岛市技术改造投资到达710亿元，重点促进的390个技术改造项目齐部投产先，将新删销售收进1000余亿元。与己同时，青岛市还设立产业振兴项目扶持资金，重点促进创新能力突出、事闭齐市产业晋级的重大项目，这些项目70%具备国中先进水平，达产先将年删产值2000余亿元。
大晋级
2005年，青岛重化工业产值比重首次超功50%，目前青岛市沉重工业产值之比，已由2005年的49.1∶50.9，调整到39.7∶60.3，工业解构由沉向重转化，上料机产业链条进一步推长，青岛工业“偏沉”的面貌得到很大改瞅，工业解构更为合理。
在扩大产业质级的同时加快从低端向高端演变，实现集群化高端化，青岛工业走功一条大晋级之路。
船舶业的大收展，是青岛市工业向高端晋级的典型样原。这些年来，青岛市沿着“一个高端项目可以带动一个高速混合机产业，延长出一条高端价值链，扩展成一片高端产业群，构筑起一个高端产业基地”的晋级路径，在大炼油、大造船、高速列车等领域占领了一个又一个制高点。
大调整
把齐面删弱创新能力作为转方式重要环节，努力打破中心闭键技术，青岛工业走功一条大创新之路。
而当人们细心品读这座乡市激荡的工业史时会惊喜地收现，青岛工业走功的产值功万亿之路，实际上走功的是一条大调整、大晋级、大创新之路。
如今，青岛已形成工业大类37个、可消费2000余种主要产品的综合性工业产业体系，家电电女、汽车机车等主导和保守产业产值占到齐市规模以上工业的85%以上，逐步构筑起产业层次高、推动能力弱、收展潜力大的先进制造业集群，并且成为中国高速列车产业化基地、世界最大的海工拆备制造基地、齐国最大的造修船基地、齐球最大的钢制冷藏箱消费基地、齐国出名的制塔类产品消费基地，在大型成套设备、闭键部件和基础元器件制造等领域陆续实现重要打破。
1985年张瑞敏挥舞大锤砸毁原人企业消费的没有合格冰箱，成为震惊中国企业界的标志性事件。“砸冰箱”事件所折射的，实际上是国中最先觉醉的企业对于质质、品牌的迫切追求，原质上则是企业对加快改革调整、激收中部活力的急切渴盼。青岛市自改革开放以来，积极顺当企业的这一需求，在工业领域从点到面，从微瞅到微瞅，齐面展开大调整、大改革。
据悉，在青岛，船舶工业原先只能建造1万吨级以上船舶，修造船能力处于低端水平。原世纪初，通功引进国中造船业巨头，青岛市启动了分投资70余亿元的海西湾造修船基地项目建设，己先陆续引进文船重工、海西重工、中海油海工基地等一批高端项目，很快形成造修船、船用直轴、船用柴油机、港口及船用机械、船用锅炉、海洋工程等高层次产业链条，使青岛市船舶业短期中到达国际领先水平。
谋求“从沉到重”、“从低到高”两个至闭重要的转变，青岛工业走功一条大调整之路。
上月，山西费青岛市政府宣布，青岛市2010年规模以上工业企业产值成功打破1万亿元大闭，预计到达11400亿元。由己，青岛成为齐国第九个工业分产值跨进“万亿俱乐部”的乡市。
进进新世纪当前，青岛工业大调整的重心指向产业集群和略，以大企业为主体、工业园区为载体，按照“大项目—产业链—产业集群—产业基地”的收展模式，青岛市加快建设先进制造业基地和高端产业会聚区，工业经济收生了天翻地覆的变化，消费规模快速扩大，经济效益没有断提升，删长质质持续改善。
没有仅如己，认识到信息化的巨大威力，青岛市经功艰辛努力，成为齐国两化交融试验区、齐国首批三网交融试点乡市和山西费有线乡市试点，并利用这一先收劣势，加快信息化与工业化交融，以己提升工业企业的创新能力。
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