分类： 系统运维
2012-03-07 22:39:23
据了解，CRH2型动车组是铁道部引进日本新干线列车技术，由中国南车生产的动车组。
经过对多个独立信息源的采访核实，财新编辑部确认了这一目录的真实性，并由此展开负责任的调查，最终报道披露了其中一部分配件的采购价格远高于同类型配件市场价这一事实。
如《奢侈动车》报道所述及财新记者采访获知，《名录》显示的配件价格是南车降价两次之后的采购价格，与截至发稿前的南车采购价相差不到10%。
今年2月20日，财新传媒《新世纪》周刊曝出一份CRH2型动车的设备采购清单，多项动车内设备的采购价格都远高于市场价。
在该报道的采访、写作和编辑过程中，财新编辑部严格遵循了新闻伦理和新闻专业主义的要求，尤其注意到相关事实对公众和有关单位所可能产生的影响，保持了相当的审慎。
昨晚，财新网发布声明称，财新报道的价格信息，源自记者所获一份《CRH2型动车组配件供应商名录》(下称《名录》)。
一个自动洗面器7.2395万元，一个色理石洗面台2.6万元，一个感应水阀1.28万元，一个卫生间纸巾盒1125元，最后组合成总价高达三四十万元的整体卫生间；上万元的15寸液晶显示器，2.2万元一张的单人座椅，6.8万元的冷藏展示柜。
■ 回顾
媒体曝动车设备采购单
针对中国南车的本次《说明》，财新传媒坚持《奢侈动车》的报道立场，并愿在必要时候公布《名录》。
财新传媒《新世纪》周刊通过调查发现，动车组配件供货商很多并无从业资历，却通过与外资合资方式成为高铁供应链上的垄断者，将其他老牌供应商挤在门外。部分公司完全凭关系进入，没有研发生产实力，仅仅通过倒卖产品和技术获利，但由于有高层关系撑腰，主机厂没办法换掉它们，真正有技术的企业也要依附这些公司才能进入高铁。
