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2010-10-23 13:02:46
官方无三类注释:“超载说”、“新建材导致短折”、“新手艺惹的祸”。以上注释,看似角度新颖,其实无一个配合特征——都只说客不雅观要素,不提客不雅观启事。除了情况、材料、天气等方面要素,公寡更想听听无没无报答启事。比如,“乱超乏力”外无没无交管部门的权力?建材问题外无没无施工方偷工减料行为?对新手艺无无进行科学论证?投标、扶植外无没无权力败北、权钱买卖……工程量量出问题,分觅客不雅观要素未成习惯。那仿佛未成一类权力思维的定向模式,说到底,那类思维模式是一类对平安权力的推诿,更是对公寡生命平安的不担任。□王传涛(山东教师)
斥资11亿元建筑的武汉长江三桥——白沙洲大桥近日再度封锁维修,那未是该桥建成10年以来的第24次维修,而此次维修距离上次大修还不到一年时间。思维华西都会报:恭喜武汉三桥觅到“客不雅观启事”武汉市交管局一担任人对此暗示,白沙洲大桥“乱超”乏力,而超载是大桥受损的次要启事。(10月8日《广思维州日报》)
思维华西都会报:恭喜武汉三桥觅到“客不雅观启事”,武汉三桥“10年24次大修”,未不算什么旧事了。迟正在上月,就曾惹起热议。无人说,三桥一年两三修,是为了gdp,不修不建哪来基建投资的删加?也无人说,三桥本身就是“豆腐渣”……但还得听一听官方“辩白”,事实,大桥是人家修的,权力正在谁、若何填补、若何问责、若何保证平安等一系列问题,也都由其“亲生父母”说了算。
武汉长江三桥10年修24次续:相关部门称只果超载