武汉长江三桥10年修24次续

大桥“屡修屡坏”被疑“豆腐渣”工程、“桥脆脆”

专家称都是盲目使用新工艺惹的祸，背后或有利益纠葛

文/ 本报记者肖欢欢 发自武汉

斥资11亿元的武汉长江三桥——白沙洲大桥近日再度封闭维修，这已是该桥建成10年以来的第24次维修，而此次维修距离上次大修还不到一年时间。在上次维修时，相关部门曾信誓旦旦地保证：“至少能管6年”。可这一次，他们又“食言”了。

这也引发了全社会的强烈质疑：10年24次大修背后有无猫腻？长江三桥是“豆腐渣工程”？

记者连日来赴武汉实地调查，相关部门和施工单位对大桥的频繁维修也各有说法。相关桥梁专家则表示，长江三桥出现目前的尴尬，都是在没有实验的前提下盲目上马“新工艺”、“新材料”的恶果。目前，就桥梁施工的质量责任，武汉市政府已经展开对大桥设计、施工、监理和管理等各个环节的调查。

为探个究竟，日前记者徒步上了长江三桥。

现场直击：

维修致武汉三环线瘫痪

记者看到，桥面双向都在进行封闭施工，原本单边3车道，如今只剩下单边2车道可供通行。在长约3000多米的桥面上，随处可见斑斑伤痕，桥中间的1000米内有十多个碗口大的“伤疤”正在修复；桥面沥青裂开了一些近5厘米长的口子。