液压阀的种类很多下面我们就来介绍几种常见的液压阀的故障及其故障消除的方法。请看以下列表：
一、 溢流阀常见故障及处理如下表：
故障现象
原因分析
消除方法
（一）调不上压力
1.主阀故障
（1）主阀芯阻尼孔堵塞（装配时主阀芯未清洗干净，油液过脏）
（2）主阀芯在开启位置卡死（如零件精度低，装配质量差，油液过脏）
（3）主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位
（1）清洗阻尼孔使之畅通；过滤或更换油液
（2）拆开检修，重新装配；阀盖紧固螺钉拧紧力要均匀；过滤或更换油液
（3）更换弹簧
2.先导阀故障
（1）调压弹簧折断
（2）调压弹簧未装
（3）锥阀或钢球未装
（4）锥阀损坏
（1）更换弹簧
（2）补装
（3）补装
（4）更换
3.远腔口故障或远控口未加丝堵而直通油箱
（1）电磁阀未通电（常开）
（2）滑阀卡死
（3）电磁铁线圈烧毁或铁芯卡死
（4）电气线路故障
（1）检查电气线路接通电源
（2）检修、更换
（3）更换
（4）检修
4.装错
进出油口安装错误
纠正
5.液压泵故障
（1）滑动副之间间隙过大（如、柱塞泵）
（2）叶片泵的多数叶片在转子槽内卡死
（3）叶片和转子方向装反
（1）修配间隙到适宜值
（2）清洗，修配间隙达到适宜值
（3）纠正方向
（二）压力调不高
1.主阀故障（若主阀为锥阀）
（1）主阀芯锥面封闭性差
1） 主阀芯锥面磨损或不圆
2） 阀座锥面磨损或不圆
3） 锥面处有脏物粘住
4） 主阀芯锥面与阀座锥面不同心
5） 主阀芯工作有卡滞现象，阀芯不能与阀座严密结合
（2）主阀压盖处有泄漏（如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等）
1） 更换并配研
2） 更换并配研
3） 清洗并配研
4） 修配使之结合良好
5） 修配使之结合良好
（2）拆开检修，更换密封垫，重新装配，并确保螺钉拧紧力均匀
2.先导阀故障
（1）调压弹簧弯曲，或太弱，或长度过短
（2）锥阀与阀座结合处封闭性差（如锥阀与阀座磨损，锥阀接触面不圆，接触面太宽进入脏物或被胶质粘住）
（1）更换弹簧
（2）检修更换清洗，使之达到要求
（三）压力突然升高
1.主阀故障
主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突然卡死（如零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等）
检修，更换零件，过滤或更换油液
2.先导阀故障
（1）先导阀阀芯与阀座结合面突然粘住，脱不开
（2）调压弹簧弯曲造成卡滞
（1）清洗修配或更换油液
（2）更换弹簧
（四）压力突然下降
1.主阀故障
（1）主阀芯阻尼孔突然被堵死
（2）主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突然卡死（如零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等）
（3）主阀盖处密封垫突然破损
（1）清洗，过滤或更换油液
（2）检修更换零件，过滤或更换油液
（3）更换密封件
2.先导阀故障
（1）先导阀阀芯突然破裂
（2）调压弹簧突然折断
（1）更换阀芯
（2）更换弹簧
3.远腔口电磁阀故障
电磁铁突然断电，使溢流阀卸荷
检查电气故障并消除
（五）压力波动（不稳定）
1.主阀故障
（1）主阀芯动作不灵活，有时有卡住现象
（2）主阀芯阻尼孔有时堵有时通
（3）主阀芯锥面与阀座锥面接触不良，磨损不均匀
（4）阻尼孔径太大，造成阻尼作用差
（1）检修更换零件，压盖螺钉拧紧力应均匀
（2）拆开清洗，检查油质，更换油液
（3）修配或更换零件
（4）适当缩小阻尼孔径
2.先导阀故障
（1）调压弹簧弯曲
（2）锥阀与锥阀座接触不良，磨损不均匀
（3）调节压力的螺钉由于锁紧螺母松动而使压力变动
（1）更换弹簧
（2）修配或更换零件
（3）调压后应把锁紧螺母锁紧
（六）振动与噪声
1.主阀故障
主阀芯在工作时径向力不平衡，导致性能不稳定
1） 阀体与主阀芯几何精度差，棱边有毛刺
2） 阀体内粘附有污物，使配合间隙增大或不均匀
1） 检查零件精度，对不符合要求的零件应更换，并把棱边毛刺去掉
2） 检修更换零件
2.先导阀故障
（1）锥阀与阀座接触不良，圆周面的圆度不好，粗糙度数值大，造成调压弹簧受力不平衡，使锥阀振荡加剧，产生尖叫声
（2）调压弹簧轴心线与端面不够垂直，这样针阀会倾斜，造成接触不均匀
（3）调压弹簧在定位杆上偏向一侧
（4）装配时阀座装偏
（5）调压弹簧侧向弯曲
（1）把封油面圆度误差控制在0.005～0.01mm以内
（2）提高锥阀精度，粗糙度应达Ra0.4μm
（3）更换弹簧
（4）提高装配质量
（5）更换弹簧
3.系统存在空气
泵吸入空气或系统存在空气
排除空气
4.阀使用不当
通过流量超过允许值
在额定流量范围内使用
5.回油不畅
回油管路阻力过高或回油过滤器堵塞或回油管贴近油箱底面
适当增大管径，减少弯头，回油管口应离油箱底面二倍管径以上，更换滤芯
6.远控口管径选择不当
溢流阀远控口至电磁阀之间的管子通径不宜过大，过大会引起振动
一般管径取6mm较适宜
二、 常见故障及处理如下表:
故障现象
原因分析
消除方法
（一）无二次压力
1.主阀故障
主阀芯在全闭位置卡死（如零件精度低）；主阀弹簧折断，弯曲变形；阻尼孔堵塞
修理、更换零件和弹簧，过滤或更换油液
2.无油源
未向减压阀供油
检查油路消除故障
（二）不起减压作用
1.使用错误
泄油口不通
1） 螺塞未拧开
2） 泄油管细长，弯头多，阻力太大
3） 泄油管与主回油管道相连，回油背压太大
4） 泄油通道堵塞、不通
1） 将螺塞拧开
2） 更换符合要求的管子
3） 泄油管必须与回油管道分开，单独流回油箱
4） 清洗泄油通道
2.主阀故障
主阀芯在全开位置时卡死（如零件精度低，油液过脏等）
修理、更换零件，检查油质，更换油液
3.锥阀故障
调压弹簧太硬，弯曲并卡住不动
更换弹簧
（三）二次压力不稳定
主阀故障
（1）主阀芯与阀体几何精度差，工作时不灵敏
（2）主阀弹簧太弱，变形或将主阀芯卡住，使阀芯移动困难
（3）阻尼小孔时堵时通
（1）检修，使其动作灵活
（2）更换弹簧
（3）清洗阻尼小孔
（四）二次压力升不高
1.外泄漏
（1）顶盖结合面漏油，其原因如：密封件老化失效，螺钉松动或拧紧力矩不均
（2）各丝堵处有漏油
（1）更换密封件，紧固螺钉，并保证力矩均匀
（2）紧固并消除外漏
2.锥阀故障
（1）锥阀与阀座接触不良
（2）调压弹簧太弱
（1）修理或更换
（2）更换
三、 顺序阀常见故障及处理如下表：
故障现象
原因分析
消除方法
（一）始终出油，不起顺序阀作用
（1）阀芯在打开位置上卡死（如几何精度差，间隙太小；弹簧弯曲，断裂；油液太脏）
（2）单向阀在打开位置上卡死（如几何精度差，间隙太小；弹簧弯曲、断裂；油液太脏）
（3）单向阀密封不良（如几何精度差）
（4）调压弹簧断裂
（5）调压弹簧漏装
（6）未装锥阀或钢球
（1）修理，使配合间隙达到要求，并使阀芯移动灵活；检查油质，若不符合要求应过滤或更换；更换弹簧
（2）修理，使配合间隙达到要求，并使单向阀芯移动灵活；检查油质，若不符合要求应过滤或更换；更换弹簧
（3）修理，使单向阀的密封良好
（4）更换弹簧
（5）补装弹簧
（6）补装
（二）始终不出油，不起顺序阀作用
（1）阀芯在关闭位置上卡死（如几何精度差；弹簧弯曲；油脏）
（2）控制油液流动不畅通（如阻尼小孔堵死，或远控管道被压扁堵死）
（3）远控压力不足，或下端盖结合处漏油严重
（4）通向调压阀油路上的阻尼孔被堵死
（5）泄油管道中背压太高，使滑阀不能移动
（6）调节弹簧太硬，或压力调得太高
（1）修理，使滑阀移动灵活，更换弹簧；过滤或更换油液
（2）清洗或更换管道，过滤或更换油液
（3）提高控制压力，拧紧端盖螺钉并使之受力均匀
（4）清洗
（5）泄油管道不能接在回油管道上，应单独接回油箱
（6）更换弹簧，适当调整压力
（三）调定压力值不符合要求
（1）调压弹簧调整不当
（2）调压弹簧侧向变形，最高压力调不上去
（3）滑阀卡死，移动困难
（1）重新调整所需要的压力
（2）更换弹簧
（3）检查滑阀的配合间隙，修配，使滑阀移动灵活；过滤或更换油液
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