过滤器维护与保养方法介绍

过滤器维护与保养方法介绍



①、粗滤过滤器

　　1、空气的核心部位是过滤器芯件，过进口滤芯由过滤器框和不锈钢钢丝网组成，不锈钢钢丝网属宜损件，需特别保护；

　　2、当过滤器工作一段时间后，过滤器芯内沉淀了一定的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除过滤器芯内的杂质；

　　3、清洗杂质时，特别注意过进口滤芯上的不锈钢钢丝网不能变形或损坏，否则，再装上去的过滤器，过滤后介质的纯度达不到设计要求，压缩机、泵、仪表等设备会遭到破坏；

　　4、如发现不锈钢钢丝网变形或损坏，需马上更换。

　　②、过滤器

　　1、过滤器的核心部位是过滤进口滤芯，过进口滤芯由特殊的材料组成，属宜损件，需特别保护；

　　2、当过滤器工作一段时间后，过滤器进口滤芯拦载了一定量的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除过滤器内的杂质，同时要清洗进口滤芯；

　　3、在清除杂质时，特别注意精密进口滤芯，不得变形或损坏，否则，再装上去的进口滤芯，过滤后介质的纯度达不到设计要求；

　　4、某些进口滤芯，不能多次反复使用，如袋式进口滤芯、聚丙烯进口滤芯等；

　　5、如发现进口滤芯变形或损坏，需马上更换。

过滤器结构，它由壳体、进口滤芯、控制阀、压力表等组成。

过滤器没有采用传统的进口滤芯，而是使用特制的超深度型进口滤芯。它的特点是 值和纳污容量是通常传统过滤元件的几倍、几十倍，而且还能滤去油中的水和氧化物。不仅能避免微小颗粒进入系统，而且能净化工作油液本身，因此可以使油液保持数年不变质无需更换。

过滤器经过三层过滤，第一层是进口滤芯的表面层，滤去可见的大粒子；第二层是上层，滤等待推车机、翻车机全部停止自动运行后，手动将定位车开到升臂位置，重新落臂接车，然后将火车重新定位，开始自动循环）。加入程序后，按每天卸车30列、每列车出现一次死钩计算，每年可节省卸车时间912．5h，如果用来卸车，可以多卸车456列、183万t。

2．节省备件费用，空气减少故障停机时间。改造前，由于出现火车死钩现象，三台翻车机累计造成定位车钩头断裂七次，1号夹轮器损坏四次，直接经济损失5．1万元。造成定位车减速机轴承损坏五次，并造成多次变频器跳闸，累计造成停机60h。一次险些造成火车掉道，排除故障用了近3h，严重影响生产。sdfrgrb75改造后为港务公司节省了数万元的备件费用。

 

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