因為到現在為止歐羅巴洲正施行碳酸氣的飛機測候設施證明，王國英透漏，下一年也會和中華航空企業合作裝設，測候西太平洋上面的天空3萬到4萬英呎的大氣變動，而所測得的碳酸氣液體濃度變動數值，將有助於世界各國抗拒地球暖化，並讓臺灣變成全世界惟一施行海空同步測候的社稷。王國英說：『(原音)由於人的總稱一年約略排放300億噸的碳酸氣，那有半壁被大灑脫過程吸收，那被大灑脫的過程吸收，最主要是靠海水的吸收跟植物的吸收，所以我們西太平洋計畫在這搭就飾演一個極其關鍵性的角色。』中央大學環境核心主任王國英表達，「碳酸氣」是造成到現在為止全世界暖化最主要的氣體；無非，因為到現在為止國際上主要測候方式，大部分透過陸地上的定點測站，因為這個，透過貨櫃輪或船只測候，將有助於理解其它地區碳酸氣的液體濃度變動，計算出未來50年、甚至於是100年後的氣候學變動情形。環保署今年前一年委由中央大學施行「西太平洋溫室氣體測候計畫」，況且和長榮海運合作，在9艘國際出海貨櫃輪演員化裝設碳酸氣測候攝譜儀，尋找收集北西太平洋、西北大泰西、印度洋、地中海及東北大泰西等地的液體濃度變動數值，供給全世界抗暖化與氣候學變遷研討之用。隨著環保意識抬起頭，世界各國也起始關心注視溫室氣體對全世界暖化的影響；臺灣不止在今年前一年首度利用海洋貨輪，施行西太平洋碳酸氣液體濃度測候，預計從2011年起始，也會與航空企業接合測候溫室氣體，變成全世界首個施行海空同步測候的社稷。
