就冠以「肉」字，心中十分氣憤。小科的發動機參數其實還不錯的就是重了點。能有那麼肉嗎？他人福克斯也輕不了多少....小科三四檔加速比較快，這是大家公認的黑也沒法反駁。但是怎麼老是要抓著起步時候的一二檔不放呢？其實小科起步根本不肉。就看你怎麼開！首先要瞭解一個概念，發動機扭矩和轉速的關係：扭矩一般是隨著轉速的提高而提高並逐漸達到一個峰值（最大扭矩）這時候這車是最有力氣的小科的最大扭矩在3800轉出現然後下降（渦輪增壓例外）, 每次看到有人一提起。而每一檔的怠速都對應不同的速度，就是說轉速和速度是固定對應的離合片完全結合的情況下，離合片打滑，半離合除外）而低檔位的扭力一般比高檔位大。 那我先談談車黑說小科起步「肉」什麼原因呢？首先是因為有一個原因是電子油門的問題，響應慢除了這個還有個原因：這就要從一些人的駕駛習慣說起，很多人起步就像駕校教練教的一樣：離合器緩抬，車動以後不論離合器有沒有抬到頂，一腳再踩下去，換二檔。其實這樣不但肉，而且傷。為什麼呢？小科一檔二檔的齒比差距比較大，就是說齒比比較疏。假如一檔不加油的話換二檔直接後果就是以怠速進入二檔。這時假如快抬離合器直接後果就是頓車。所以很多朋友反映小科一二檔銜接不好，經常頓，就是這個原因。而慢抬的話不轟油門就會抖。雖然過一會電子油門會補上來不過要等一會，而且影響乘客乘坐感受。有人說大腳油門不就可以了假如你轟大腳油門而快抬離合，車子會轟的一下前衝，因為轉速與當前檔位車速應匹配的轉速相差太大。那有tx會說了那我慢抬不就可以了大油門慢抬離合，離合片不要錢啊？所以應該完全的拋棄以前的駕駛習慣。
先鄙視下黑， 實在氣憤不過。然後過渡到正題
