時間帶都出狀況

兩岸談判，不只是航點搞烏龍，連航班的時間帶都出狀況，總計有4班深圳，和4班北京航班，通通都是半夜2、3點才抵達中國，而且回航班次也都在凌晨，這讓旅行社很傻眼，直罵這樣的票要賣給誰，現在已經打算取消航班。 三更半夜，等在機場的旅客睡眼惺忪，已經累攤在椅子上，這種得紅著眼睛搭機的航班，俗稱「班」，但萬萬沒想到，兩岸直航談判，起降時間竟也談出凌晨班次，讓旅行社很傻眼，旅行社抱怨，三更半夜的，這票要賣給誰? 民航局5月與對岸談判時，明明信誓旦旦，說航班時間帶很漂亮，卻搞出如此烏龍，以華航為例，得凌晨2點多從桃園起飛往北京，長榮飛北京，也是凌晨2點抵達，另外華信、立榮抵達深圳的時間都同樣落在凌晨1：40分，就連回程也都在午夜過後，簡直就是在折磨旅客。 民航局強調，對這樣的結果也無法接受，但事實擺在眼前，民航局最後以業者經營困難，緊急決議，北京4航班，和深圳4航班，先取消航班。 紅眼航班，點出兩岸離譜談判，但問題究竟出在哪?重啟談判能補救多少，恐怕已經讓旅客沒了信心。