北汽車集團，廣州汽車集團，重汽，奇瑞區域合併和收購汽車的支持。值得注意的是，上述資料表明，並非所有的主要群體，國家將支持跨區域的重組。換句話說，一些跨區域的重組汽車集團只有想像空間而已，但事實上是不可能被批准。在蒸汽時代，一汽的合作，上汽集團，南京重組後，企業兼併重組的汽車自動從未停止的傳聞。在國內汽車行業的變化格局已暗流。目前，在行業，廣汽，福氣體，長豐，但是從汽車類股上漲的傳聞昨天，表視圖，東安將屬於中國航空集團和昌河在汽車或哈飛汽車合併案，以及汽車和金龍汽車的曙光已納入的對象，而且表面的趨勢。該行業的公開信息顯示，北京汽車集團和華晨，昌河和黃海進行了接觸，廣州汽車，長豐，華晨一汽，東風，哈飛，也充分發揮潛能。據工商局的消息表明，在該對像已被重新集中到福建省長豐汽車集團，以及兩個機構，只等待最後的選擇。如果北京汽車工業控股及富蒸汽重組，戴姆勒克萊斯勒和三菱，重心可能轉向回到北京，而三個跨國公司在中國經營不需要半心半意，北京汽車控股將是他們的唯一或最重要的合作夥伴。但現狀，長豐汽車可能不是唯一的青睞工商局
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