這就是上周的事兒？這款車型是新款的3.0升V6凱迪拉克雙排交叉。和其他車有點兒不一樣。當然，內容是有關2010款凱迪拉克SRX2.8Turbo而不是試駕過的2010款凱迪拉克SRX3.0對。因為我實在不還意思說3.0-升V6版車型如何如何缺乏動力性、如何如何柔弱無力、又是如何如何比一般交叉車載貨量更小。但是可以說，不只比這個級別所有六缸3.0升V6扭矩都要低，且要在更高的轉速下才能達到223磅-尺（約合302牛米）扭矩。現在已經駕駛過了裝備了可選裝2.8升V6渦輪增壓引擎的2010款凱迪拉克SRX2.8T這款的發動機移植自薩博TurboX和即將推出的薩博9-4X現在可以高興的演講一項對標準SRX主要保存項目，那就是從中受益良多的老朋友－扭矩。
