EEVC分析演講標

因此將頭部撞擊試驗分為兩部分，模擬頭部撞擊汽車發動機罩試驗。由於兒童和成人的身高差異較大。兒童頭部撞擊和成人頭部撞擊。不同的汽車結構和外形設計對行人的傷害水平是不同的尤其是車輛的前部，EEVC分析演講標明。與之相關的安全槓、發動機蓋和發動機蓋前緣部位是造成重傷和死亡的主要原因。因此，對這些部件的優化和改進，可以緩解人車碰撞過程中車輛對行人的傷害，從而可以有效地降低事故中行人的死亡和重傷比重。通過對人車事故的機理進行綜合研究後，歐盟擬定了一項用於檢驗汽車前部對行人安全性的方法，對可能撞擊行人的汽車安全槓、發動機前緣、發動機蓋等部件在撞擊中對行人的傷害水平進行了定義。該方法分為以下3種試驗：包括小腿撞擊試驗和大腿撞擊試驗。模擬腿部撞擊安全槓試驗。模擬大腿撞擊發動機蓋前緣試驗。