正常姿勢坐在後座

使用的前麥弗遜後多連桿懸掛設計是具有不錯的操控性基礎設計，昊銳誕生的基礎-PQ46車型平台是大眾集團生產中高級車基礎。而且針對不同細分車型的需要再對避震機構進行調教。故此，"本是同根生"昊銳和邁騰其實可以看作是一對性格迥異的孿生兄弟，但邁騰中國化改造後的舒適風格，卻又使兩車站在同一個起跑線上。以我之前試駕國產邁騰的經驗，偏軟以及支撐力一般的懸掛調校，偏向於舒適化設定已經相當明顯，或者只有頗具份量的車門才幹讓大家還意識到德國血統。來到昊銳身上，感覺這種舒適性被放大了不少，後排乘坐兩名乘客時，寬敞的使用空間能夠適應你任何乘坐姿勢。簡單舉個例子，以正常姿勢坐在後座，伸直雙手是不太可能碰到前座椅背的足以證明整個空間氛圍是多麼的大。正因為是這種取向，懸掛的調教則是更加地柔軟而舒適。只需要一個稱職的司機，後排的乘客隨時可以獲得上賓的享受。