自己想做一名有素質

取得如此好的收入，臧勤之所以能如此引人注目。主要還是緣於他平凡、積極的心態－「很多司機都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原因。說，永遠從別人身上找原因，永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裡。」 對營業數據進行統計、分析的思維方式，臧勤「在工作中透出管理思維」。令人耳目一新。 「每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。乘客上車後，從計價器中研究一天的詳細記錄。10元起步價大概需要10分鐘。也就是說，每做10元生意要花17分鐘的本錢」。根據核算，「20元到50元之間的生意，性價比最高」，如果做20元左右的中短途生意，兩小時能賺120元；做好一車之後，還要決定往哪兒拐彎、怎樣規避交通高峰，並「通過挑選行車線路來主動選擇所載的客人」。 十分注意收聽電台廣播，此外。特別留心市內舉辦的商業交易會等活動，「靠資訊引領生意」。所在車隊的負責人表示，「像他這樣用腦子開車的駕駛員確實罕見」。 有些司機會抱怨交通擁堵、油價上漲，臧勤更是一名「快樂的哥」。說。但我想外在環境是不能改變的最好的辦法就是改變自己。因此，遇到紅燈的時候，就把心態放鬆，「放一粒五香豆到嘴裡，看看街景，有時感覺就像自己在開私家車兜風」。 多數都和我聊得很愉快，讓臧勤最得意的和乘客之間「良好的互動」。「乘我車的客人。往往奇怪怎麼這麼快就到」，「我很珍惜與乘客之間20分鐘的緣分」。17年「的哥生涯」，臧勤還發展了一批「回頭客」，長期客戶中不乏外籍人士，們常常包租，給臧勤帶來了不菲的收入。自己想做一名有素質、有頭腦、有文化、很快樂的「車伕」。平時喜歡看很多書，臧勤說。還有《財富人生》這種電視節目，「當然不只是單純的看，還要去思考」。