统计

 

据有关方面统计，本市目前的驾驶员培训注册的企业达140余家，每年的生源达25万人，这140余家培训企业又发展了招生的加盟门店，几乎随处可见，可见其规模之大。但由于这一培训行业至今没有一个完善的驾校与学员间的规范化合同，在加盟店和招生点的管理上也缺乏相应的管理措施，这样就容易造成学员与驾校间的矛盾。

　　 本报不断接到学员的投诉，但究其原因大都是缺乏统一的“格式化”合同和加盟的招生人员缺乏专业知识所造成，如何让消费者在这一问题上明明白白消费，相关行业尽快制定统一的规范化合同，已势在必行。

　　 据冯先生介绍，今年3月1日在这家代理点支付了4100元的费用，参加（C照）驾驶员培训，冯先生要求开具发票，对方告诉他，要等考出驾驶证才给。

　　 这家代理点的人员向冯先生介绍，学习驾驶快的话只要56天时间。3月中旬他就被安排在地铁外环路站附近的一个停车场内学习车辆的启动、换挡、倒车等，随后就在附近的一条马路上由教练陪同下学习驾驶车辆。5月底，冯先生询问教练什么时候考“交规”，回答6月初，到时候又说7月份，冯先生不断地询问代理点，得到的回答总是这月拖下月，没完没了。此间，冯先生抽空就到马路上学驾驶。随后，代理点又告诉他，你原来在外地的摩托车驾照要到当地去注销，9月中旬冯先生在老家办好注销手续，并把注销凭证交给培训部。

　　 冯先生一再追问代理点何时能让他参加“交规”考试，得到的回答是10月初肯定可以。届时代理点又推说，要到10月底。此时，冯先生终于失去了耐心，就与培训部负责人发生了争执，培训部的人员态度恶劣，几乎要动手，无奈之下冯先生报了警，总算暂时把事态平息，但发票依然不给开据，也不给任何承诺，更不谈何时安排“交规”考试。

据有关方面统计，本市目前的驾驶员培训注册的企业达140余家，每年的生源达25万人，这140余家培训企业又发展了招生的加盟门店，几乎随处可见，可见其规模之大。但由于这一培训行业至今没有一个完善的驾校与学员间的规范化合同，在加盟店和招生点的管理上也缺乏相应的管理措施，这样就容易造成学员与驾校间的矛盾。

　

据冯先生介绍，今年3月1日在这家代理点支付了4100元的费用，参加（C照）驾驶员培训，冯先生要求开具发票，对方告诉他，要等考出驾驶证才给

　　 这家代理点的人员向冯先生介绍，学习驾驶快的话只要56天时间。3月中旬他就被安排在地铁外环路站附近的一个停车场内学习车辆的启动、换挡、倒车等，随后就在附近的一条马路上由教练陪同下学习驾驶车辆。5月底，冯先生询问教练什么时候考“交规”，回答6月初，到时候又说7月份，冯先生不断地询问代理点，得到的回答总是这月拖下月，没完没了。此间，冯先生抽空就到马路上学驾驶。随后，代理点又告诉他，你原来在外地的摩托车驾照要到当地去注销，9月中旬冯先生在老家办好注销手续，并把注销凭证交给培训部。

　　 冯先生一再追问代理点何时能让他参加“交规”考试，得到的回答是10月初肯定可以。届时代理点又推说，要到10月底。此时，冯先生终于失去了耐心，就与培训部负责人发生了争执，培训部的人员态度恶劣，几乎要动手，无奈之下冯先生报了警，总算暂时把事态平息，但发票依然不给开据，也不给任何承诺，更不谈何时安排“交规”考试。