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2009-05-23 15:30:06
最近，有多名开车族上网自曝：开车心情烦躁，容易发脾气，甚至会情绪失控。有人自嘲：不开车是文明人，开车时变野蛮人。心理医生对此提醒，这是一种汽车时代的世界通病，学名叫“路怒症”，司机要学会心理减压，不要带着愤怒上路。
典型症状一：温柔女变成哇抓女
典型症状二：坐在车里憋不住骂粗口
典型症状三：一开车就像换了个人
“并不一定都是司机的素质问题，在心理学上，这些都属于应急障碍。”心理专家分析原因：“拥挤的路况，碰到一些人车德不好，加上高度集中的驾驶，还有日趋激烈的生存环境，整天处于这种高压状态下，开车不发脾气才怪。”
路怒症，顾名思义就是带着愤怒去开车。“路怒”（road rage）一词被收入新版牛津词语大辞典，用以形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。随着私家车快速增多，因驾车引发的情绪冲突也越来越多。
汽车时代，“路怒症”早已是一个世界通病。根据美国最新公布的研究数据推测，患路怒症的美国司机达5%至7%，约1600万人。这项研究是根据2001年到2003年间，研究人员面对面调查9282位美国成年人得出的结果。其中公交车、出租车和长途车司机患这种心理疾病的比例更高，达30%以上。
随着中国快速进入汽车社会，驾驶者的心理普及还相当滞后。2006年，一份问卷调查，发现中国司机心理障碍的发生率高达59.8%。其中，长途汽车司机心理障碍发生率高达80%，私家车主则为44.4%。“问题司机”的各类心理症状主要包括“偏执状态”、“强迫观念”、“躯干化障碍”、“人际关系敏感”等等。但现实中大部分司机并未对此十分重视，只认为是自己一时心情不好。从各大医院的心理门诊情况看，为此专门就医的人也几乎没有。
另外，像警察、教师等特殊职业都有相应的心理培训和测评，驾驶员是不是也可以在年检年审中加入相应的心理标准考核呢？一些国家的做法值得借鉴，目前，英国、芬兰、韩国等国家每年都会对驾驶员进行心理测评，合格者方准上路。
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