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2009-12-16 14:42:44
上海宅急送強行轉型
12月15日，報導：上海宅急送強行轉向。在公司內部人員看來，上海宅急送當年的成功與如今面臨的窘境都離不開該公司總裁陳平，“陳平是個很好的人，但上海宅急送目前的困境，很大程度上是他的管理決策失誤造成的。”
從3輛車到年收入4000萬元
做出裁員的決定並不輕鬆，9月11日晚，公司管理層最終做出了“機構優化”的決定。相關人士坦誠，所謂“機構優化”即包括裁員的決定。目前，不少上海宅急送員工已經接到了“放長假”的通知。
作為國內民營快遞業的巨頭，上海宅急送在發展過程中，經歷了不少風雨。今年45歲的陳平出生湖北天門，從軍隊復員專業之後，前往日本留學。 1993年，陳平回國時帶回了30萬元啟動資金，創辦了北京雙臣快運有限公司。 “那個時候，我們只有3台車，招了7個人，就開始乾了，從小打小鬧開始慢慢發展。”
這名管理人員所稱的“再一次異想天開”，指的是上海宅急送自去年下半年以來的轉型，即上海宅急送將改變策略，從原先以企業客戶為主，轉向“做老百姓的零散生意”。 “基本上是放棄了原來的主營業務，推倒重來，一度甚至想和郵局PK，在郵局邊上建上海宅急送網點，後來看看不可能，又放棄了這樣的想法，類似這樣的決策失誤太多了。”
公司內部人員卻告訴記者，“現在轉型進行得很痛苦，很艱難，做零散生意、做快件，想要保障質量，就要不惜血本，不達到一定規模就無法盈利。與此同時，上海宅急送基本上放棄了原先的大客戶，這樣下去，企業的生存都會成問題。不少人都勸陳平，轉型可以，但要一點一點來，上海宅急送這麼大的企業，強行掉頭，顯然是行不通的，今年以來，上海宅急送已經出現了高額的虧損。”
此時的陳平，似乎已成了“孤膽”鬥士，他在內部簡報中寫到：“改革的決心下定以後，周圍人的不理解，思想的不統一、各方面的阻力和不配合，這些我不想多說，我一個人也能抗得住。關鍵的是改革最後要達到什麼目的，改革的步伐應該怎樣走，這些問題對於我來說沒有參考和借鑒的範本與模式，只能靠我自己摸索和尋求，改革中出現差錯和問題在所難免。”
