发展物流信息化产业模式逐渐清晰

然而同其他行业相比，我国在物流行业信息化投入总体规模还很低。中国物流领域中信息技术应用和普及的程度还不高，上海华宇物流公司大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力；同时，拥有信息系统的企业其信息化需求也多数属于低层次需求。造成这种状况的主要原因是大多数物流信息系统的成本较高，而中小物流企业的起点很低，市场上缺少适合中小物流企业的信息系统。

随着我国生产力水平的提高，物流产业技术进步与创新步伐加快，物流企业通过整合交通运输、仓储、配送等环节，加速实现多式联运全程物流服务；同时，以现代信息技术，管理技术，运输技术，仓储技术为基础的集成化、一体化物流服务将加快发展。伴随条码技术、射频识别技术以及基于互联网的EDI技术的日益成熟，实现订单处理、跟踪、结算等企业内外的信息传输成为物流企业提高运营效率的主攻方向。通过与供应商和客户的信息共享，实现供应链的透明化，运用JIT、VMI、SMI等供应链管理技术，实现供应链伙伴之间的协同商务是物流企业占据高端物流市场的必然选择和未来发展趋势。

伴随中国第三方物流企业的崛起，物流信息化需求的有效放大、政策环境的显着改善，产业模式逐渐清晰，物流信息技术应用与社会经济生活越来越密切，由物流企业、信息平台提供商、软件提供商xgkd_leew信息技术设备提供商、信息服务提供商、电信运营商以及终端产品提供商构成的中国物流行业信息技术市场蕴藏着巨大的商业机会。

我国物流信息化尚处在起步阶段，物流信息化在我国具有巨大挖掘潜力和长期的发展前景，中小物流企业的信息化程度很低、缺乏拥有自主知识产权的物流信息系统、物流软件开发商难以盈利、基础信息和公共服务的平台发展缓慢以及缺乏物流信息化发展战略，这些仍是制约物流信息化发展的五大瓶颈。如何突破这些瓶颈，是目前急需IT厂商和物流企业共同思考的问题。

SOA是物流信息化建设的必然趋势

展望物流信息化未来的发展道路，有很多方面是值得关注的热点。而其中的一点就是系统的整合技术会更多地用于物流系统当中。系统的整合技术既包括系统的总体设计和建模方法，也包括系统的开发工具和运营平台日趋成熟，平台化和基础功能标准件的结构越来越成为物流管理软件的必然选择。

在这种趋势之下，采用SOA架构就成为第三方物流企业的最佳选择。SOA即Service-OrientedArchITecture，就是面向服务的架构。它是一种以通用为目的、可扩展、具有联合协作性的架构，所有流程都被定义为服务，服务通过基于类封装的服务接口委托给服务提供者，服务接口根据可扩展标识符、格式和协议单独描述。SOA提供了一种构建信息系统的标准和方法，并通过建立起合并、可重用的服务体系来减少IT业务冗余并加快项目开发的进程，使得开发部门效率更高、开发周期更短、项目分发更快。