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2009-06-05 14:17:00
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上海到成都物流建设进口商品分销中心、出口产品集采中心，形成物流商贸企业
作为江苏省乃至全国物流业发展的范本，苏州工业园区物流中心进行了发展模式的多方面探索。“按照建设成为虚拟口岸为依托的现代商贸物流运营中心示范区的目标，我们正在积极努力”。按总裁陆志刚的描绘，到2011年，这个中心将向两个方面发展，一个是物流业和制造业互动集聚，建成100平方米左右的仓库群，吸引超过300家货代、仓储、报关、检验检疫等物流服务提供商，为制造企业提供一流的物流平台；一个是物流业本身的延伸，在物流业集聚基础上，上海到成都物流建设进口商品分销中心、出口产品集采中心，形成物流商贸企业。 江苏省经贸委副主任戴跃强说，像苏州工业园区物流中心一样，“到2011年，江苏物流业的最大看点将体现在专业化、特色化、品牌化上，通过现代物流体系，最终使单位GDP物流成本向国际先进水平迈进一大步。” “创新物流业发展模式，上海到成都物流具体说就是积极推广实施采购、生产、销售和物品回收的物流一体化运作，鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递等企业的资源整合和服务延伸。”省经贸委交通处副处长是清说，重中之重是推动电子、汽车、船舶、石化、医药、装备制造等产业物流发展，建立科学合理的专业化物流服务体系。 这种发展路径的切换、变革，已成为我省相关企业的行动。南京幕燕金属物流中心，正谋求通过模式变革打造华东地区最大的钢铁物流中心。总经理洪磊说，现在的经营模式仍然是出租摊位收租金，经营户则是采用现货交易方式。下一步目标是打造钢铁数码港，构建网上电子交易平台，最终实现钢铁厂、经销大户及终端用户的网上交易。为此，中心将投资87亿元。
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