钢铁行业进口铁矿石贸易秩序自律公约

新年度铁矿石谈判双方对峙还在继续，但最近有了新变化：巴西淡水河谷公司宣布，把今年的谈判权拱手让给了竞争对手——澳大利亚的力拓公司，自己采取了观望的态度。巨头拖字诀，等待行情!淡水河谷这么做，恐怕吸取去年的教训——自己与中日韩等钢铁企业达成先发价格，但后来力拓要求亚洲企业提高价格，打破了先前的谈判惯例。虽然后来淡水河谷也要求再涨价，但受到了中国钢企的严辞拒绝，所以对于今年的谈判，淡水河谷采取了跟进的办法，试图坐享谈判结果。当然，即使力拓谈成，淡水河谷也可以采取不认的态度，要求继续谈判。同样，力拓也采取了拖延的态度。2月22日，有外电报道，力拓集团已暂停与中国钢铁厂商的铁矿石谈判，虽然力拓随后就对此进行了否认，但力拓集团执行经理AnthonyLoo坦率承认，几个月后全球的供需状况将会明朗，到时候再谈判对双方都有利。与此同时，澳大利亚矿业委员会也在这时给力拓进行打气。2月24日，该委员会首席执行官胡克称， 需求将在2009年年底开始复苏，必须继续投资矿业项目以避免在需求开始复苏时出现价格急速上涨。他表示， 需求将在不久后超过供应量，应对产能限制的能力将是经济竞争力新的决定因素。看来，供应不足论卷土重来，拖延就是不言而喻的事了。越拖越不利？谈了再说

中国钢铁工业协会秘书长单尚华在接受记者采访时表示，在结果出来之前，中钢协不便透露谈判的具体内容和进展情况，也不便作出相关的评论。有分析人士担心，三大矿石巨头现在有意拖延谈判时间，以便在谈判中处于有利地位，相应地，中国的 也就将处在不利的位置。“现在对谁有利、对谁不利还很难讲，因为谈判正在进行之中，任何时候都可能出现变数。”单尚华认为。 面对谈判对手的要挟，中钢协也作出了新的方略。2月19日，中钢协通过了《钢铁行业进口铁矿石贸易秩序自律公约》，规定今年中国各大钢企将统一进口 的年度价格，并坚持以长期协议方式对进口铁矿石定量定价。承认现实还是寄望未来？单尚华在前不久召开的2009年理事扩大会议上表示：“长期协议的必须退回到2007年水平。”这意味着，今年的将降价超过40%。支撑中钢协信心的是世界钢铁协会最新数据，1月全球粗钢总产量为8576.8万吨，去年同期的产量则是1.129亿吨，跌幅达到了24%。此外，主要钢铁生产国在1月的粗钢产量上几乎都出现了两位数下降。中钢协也预计，2009年全球钢铁企业产量将回落10%到20%，但三大矿业巨头的供应能力却会上涨30%到40%。目前，三大矿石巨头的产量都呈增长之势。

与此同时，安赛乐米塔尔公司董事长LakshmiMittal表示，他们希望2009年 年度协议价格大幅下滑，不能再继续维持2008年的价格水平。之前，日本JFE钢铁公司就表示，希望2009年铁矿石长期协议价格至少跌至2007到2008年的供货水平。业内人士表示，在众多钢铁企业皆盼铁矿石价格大幅下降的情况下，三大铁矿石巨头还能坚持多久是个疑问。昨日，权威人士向记者透露， 产业振兴规划和物流产业振兴规划有望今日出炉。至此，国家确定的钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造和电子信息、物流这十大产业振兴规划全部出齐。此前传出的能源、房地产等行业将被列入产业振兴规划的消息，未有结果。据了解， 产业规划除国家已经实行的对金属产品收储和大企业直供电等支持措施外，将着重对企业联合重组做出重点阐述和安排，对相关金属产品的进出口关税政策作出调整。 参与规划讨论的专家告诉记者，规划提出鼓励大型企业以多种方式进行重组，力争形成3至5个具有实力的综合性有色金属企业集团，使铜、铝、铅、锌骨干企业的产量占全国的比重分别由目前的70%、55%和40%，提高到2011年的90%、70%和60%，而有色金属业中的央企中铝、中国有色、五矿集团将成为重点支持对象。其中在铜业方面，将抓紧推进中铝公司、江西铜业(17.68,-0.63,-3.44%)、铜陵有色(10.66,0.04,0.38%)、金川集团等主要铜企业之间的重组，提高市场竞争力和参与境外资源开发的综合实力。铝业方面将以中铝公司为核心，通过重组提升集中度。鼓励重点铝生产地区如河南、山西、广西等进行联合重组，合理配置资源。

此外，在铅锌方面，鼓励中南和西南地区重点骨干铅锌企业推进区域内联合重组，支持中金岭南(13.83,0.30,2.22%)、广西有色金属集团、云南冶金集团、湖南有色控股集团等分别整合区域内的 企业组建大企业集团。“目前国内有色金属行业中 是一个难点，国家有意组建一家专业的大型铜业集团，也包括地方骨干企业在内。但是如何设立这个平台还要看国务院的口径和安排，目前中铝已完成中国铜业公司的注册，对公司的 和冶炼及加工等优质资产进行整合，是以中铝为主还是另起炉灶就要看决策层的态度。”该专家说。另据了解，行业企业建议降低电价的要求未被采纳，而是对高精铜管类、高精铜板带类、高档铝箔类、高档铝型材类、高档铝板带类的平均出口退税率由5%提高到13%，对能够以国内生产的产品顶替进口产品的深加工产品可提高到17%，以前没有给予出口退税的铝合金型材的出口退税率则提高到5%。 备受关注的物流产业振兴政策终于在最后时刻挤入十大产业规划中，上海证券报记者昨日从知情人士处获悉，此次规划重点突出对物流园布局的规划，全国共划分七大物流区，分别是以北京、天津为中心的华北物流区，以沈阳、大连为中心的东北区，以青岛为中心的山东半岛区，长三角区，珠三角区，以厦门为中心的东南沿海区和以武汉、郑州为中心的中部物流区。根据上海证券报获得的一份业界流传的此次规划提纲显示，物流业将重点发展九大工程，分别是多式联运与转运设施工程、物流园区工程、城市配送工程、大宗商品和农村物流工程、制造业与物流业联动发展工程、物流标准和技术推广工程、物流公共信息平台工程、物流科技攻关工程和应急物流工程。