其实，我对铁道行业也是有意见的。老北京火车站那些态度恶劣的、站在很破小的房子里存管行李的，假托运的，倒车票的，搞发票的，为什么也不整整呢。还有那服务态度，可以说北京火车站售票处是全国服务行业中最差的一个了。后来通了动车，济南火车站不让人送，那么沉的行李，下电梯时里边的工作人员谁也不肯帮一下，到车里放行李时，他们也不肯帮，求他们都不理你。最后还是乘客来帮。就说前两天从济南回北京吧，购不到济南站的动车和高铁票，所有的车都跑到了西站，那么远的路，自己没有车，根本去不了，我是个没车的人，心里直抱怨：火车站为什么不能象飞机场一样派大巴呢？这次列车相撞，更不用说了，心里一直很难过，难过的不想动笔，总坐着发呆：太过份了吧。即便是调度信号故障，也应该事先想到的呀。也就是说，信号过去之后，对方需要有应答，没有应答，就要再发其他信号呀？
五六十年代铁道部是多么的令人羡慕呀，那个时候军事化管理，车上的服务员是那样的亲切，全国服务态度最好的就是列车服务员了，从没有听说过铁路会出什么事情。改革开放之后，各个行业的服务态度都有了很大的变化，只有列车上的服务没有进步反而倒退了，到底什么原因呢？
但尽管这样，高铁的精神还是应该肯定的，人类，就是在挫折中前进的，如果跌倒了，爬起来，吸取教训，继续前进。只有把高铁搞的更好，才能对得起那些逝去的人，对吗？
铁路行业，其实，我们很爱你！
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