新车装饰的看法【转】

1、贴膜　
建议贴，如果经济上可以承受，可以贴好一点的膜。膜的好坏是由几个方面组成的：隔热率、抗紫外线能力、耐磨、透光率。好的膜应该 是从外面看起来很深（深色膜），但在里边看外边没有任何问题，不会出现模糊不清的问题；好的膜应该是保用5年以上的，不掉色，不破损；好的膜贴了后，手臂 应该不再被晒伤、晒黑；好的膜用几年后也没有色差。一般的膜价格全车（不含前风档）300—500元，好膜大概是600—700元。如果FB一点，可以贴 前风档，前风档只能贴比较好的膜，不眼晕，不影响晚上的行车视线，大概的价格是400元左右。
贴膜的时候应该是在室内操作，否则进了灰尘就该有气泡了。如果发现有不满意的地方，尽快要求更换（膜的毛利润估计在40%左右，因为他们的风险比较大，经常有前风档贴的有问题，撕了重来的，所以，有问题不要拖）
建议品牌：强生、USL、3M。（请贴膜前仔细看一下该店是否有授权以及授权的使用时间）
建议贴膜店：路平车友，64645178（俱乐部优惠价格，含前风档1100元，记着要8年的质保卡）

2、音响
建 议安装，性价比较好的配置为：进口品牌单碟CD，前5寸喇叭，后6*9喇叭（国产），估计价格为2000元。如果发烧的话，可以装较好的进口品牌喇叭，如 阿尔派，来福、乐笛等，再加装低音炮。但一般汽配市场的进口品牌喇叭多为假货，请大家注意识别，最安全的方法就是找特约安装店或有授权的安装店（为了耳朵 的健康，只好多花钱了）。
由于夏利原车的喇叭是在仪表台内，4寸的，音质不好，一般的改装办法是将此喇叭废掉不用（因为在仪表台里施工不是很容 易），在前门上加装5寸喇叭，如果想效果更好一点的话可以加装5寸的分频套装，就是一个5寸喇叭加一个高音小喇叭。注意高音喇叭的安装位置首选是和耳朵平 行的高度（效果最好），其次的安装地点是在仪表台上，注意喇叭的角度（可以用这个考考安装的工人），第三的安装位置是摇把上边的三角区（正好可以放下，但 摇玻璃的时候可能会伤到手）。5寸喇叭一般放在门的前半侧，如果想效果好的话，可以把手抠改造一下：将原车手抠拆下，下半部分用密度板加厚，再用音响布包 裹，最好加装奥托的手抠，将喇叭突出来，音响效果和视觉效果非常好。后边倒是预留了喇叭位，但只能装5寸的喇叭，如果不加低音炮的话，效果实在一般（5寸 的喇叭基本没有什么低音，6*9的喇叭的低音就好很多，当然最好的是加低音炮，加功放，但考虑一下我们可怜的后备箱，就免了吧）。6*9的喇叭只能放在后 搁板上，但经过一段时间的使用，我发现后搁板太轻太软，禁不起两个大喇叭的分量，经常会出现不和谐的噪音，于是再改造，方法和前门的改造相同。后搁板上加 块密度板，再用音响步包裹，分量重了、强度高了，效果就好了。（前门和后搁板的改造价格大概是200—300元，大约要3个小时）
安装音响的时候请注意小工的施工用线（高质量音响线），最后要让他们用仪器把声场定位准了。还要注意前门的线由于是经常压迫的，尽量从孔里走（有一个孔），否则经常会折断。
CD最好装那种有盖的，这样可以避免灰尘。
也有些同学比较喜欢找个音频转换器，可以把家里的一些便携设备带到车上用。音频转换器很便宜，10元左右，接上CD、MP3就可以听了，无须再添加CD，缺点是音质不是很好，不太饱满，不太苛求的话这是一个比较好的改造方案。
音响的改造我们还是倾向于推荐大家去比较大的商店，信誉、产品、售后都有保障（比如我们常去的双周，只要是他们装的东西，坏了都可以随时去维修，很方便），价格可能比别的小店贵一些。
建议商店：双周：64393418　　　　盛顺达：64393469

3、地胶、座套、脚垫
地胶、座套、脚垫是新车必装的东西。想一想，真的需要吗？
地 胶也许还有点用，其实完全可以只买脚垫，不加地胶。真的要加的话，建议也是装厚一点的地胶，这样的脚感、隔音效果会比较好。我的地胶在做隔音的时候重新铺 了一次加厚的，在地胶下面我还加铺了层薄海绵，心理作用吧。脚垫一般是要用的，如果只铺地胶不铺脚垫的话，司机座位前很快就要坏了。脚垫我曾经用的是亚麻 的（号称），80元五个，脚感还可以，但清洗了以后，不容易干，味道非常非常地难闻，于是花40元在超市买了透明的塑料脚垫，虽然不太容易固定好，但清洗 简单，现在洗完车，我还可以享受一下光脚开车的乐趣呢。座套是我们装饰的一个误区。说实话，我直到一周前才知道我的原车座套是什么样子的。买了车，我就给 车套了座套，后来我们又团购了一次座套，运动的，但总感觉不太和谐，和我的开车风格不太一致，呵呵。。。前两天去双周，让他们帮我拆了，露出了原车的座 套，感觉很不错。这里，我不是反对大家用座套，但起码可以用一段时间原车的，等到脏了、旧了再换不迟（估计要两年后了），那时候，是不是又有新车的感觉了 呢？还有的朋友一步到位，把新车的座位直接改真皮的，那也是个好办法，打理起来比较容易，但1000元以下的皮质不好，1000元以上是不是太FB了？座 套可以买现成的，也可以到布艺城，买布让他们加工，估计效果比较好。
如果有可能，倒是可以在铺地胶的时候，给后备箱也铺一个，容易清洁。
我的观点：简单、实用最好！
推荐安装店：盛顺达　　厚地胶　200元，效果很好！

4、轮胎、轮毂
夏 利原车的轮胎（起码是我们那一批）真是不敢恭维。我的是成山，有的是黄海的，也有是佳通的（就从这事儿也能看出来夏利厂的工作态度）。最近看到新车居然是 锦湖的，这还靠点谱。我买的是旧款车，轮毂是铁的，原计划2万公里后换轮毂、换车胎，新胎就是不好用也要先用再换哪，否则太浪费了。结果到了8000公里 的时候，发现我的轮毂不圆了（总上台阶，没办法），于是决定换轮毂，换成铝合金的。铝合金轮毂的优点benben说了很多，主要是强度高、散热好，漂亮。 有些轮毂很好看，但价格昂贵，一旦坏了还不容易配到，考虑到今后的通用性，我还是选用了原厂的铝合金轮毂，大概是200元一个。换了轮毂后，发现车子到 80公里的时候抖得厉害，再查，是五个轮胎只有两个是好的，别的都有问题，不圆。于是下了决心，一步到位，换了舒适性最好的横滨轮胎，165的，200元 一个。换轮胎的时候由于论坛里没有相关的讨论，只好是先试试看效果。用到现在快25000公里了，一切都很好，磨损很小，关键是胎噪极低，我的感觉是起码 降低了1/3的路面噪音，整车也安静了很多。现在的轮胎品种很多，米其林、普利斯通、佳通等合资品牌都各有特点，没用过的我就不乱说了。换了轮胎、轮毂另 外一个优点是散热极好，每次跑完机场高速后（110公里），我的轮胎基本是温的。由于我的轮胎很软，所以，我的前后轮的气压都是2.5，比较省油，也不影 响舒适性。还有的朋友改了175、185甚至195的轮胎，把轮毂的尺寸也增大了。175的轮胎配原车的轮毂没什么问题，换的轮胎好的话可以增加稳定性和 舒适性，也可以把刹车性能提高一下，但油耗也可能会有相应的提高。185、195的轮胎肯定是要加大轮毂，一般情况下还要到改装店把轮眉给扩大了，否则一 打方向就将碰到轮眉。185、195的轮胎的改造应该是和动力系统的改造相配套的，单纯地增加尺寸，除增大油耗外，起步、提速也将变得奇慢无比。本着经济 实用的原则，我感觉夏利车还是用165的车胎比较好。
如果给我一个机会，让我重新考虑改装的事情，第一我就先把轮毂、轮胎改了。