在铁路上工作，接触网供电工作。干起来简单，可是有些东西要是正规算起来还是比较麻烦的。我的数学工夫又不深。只能看个大概了。有干这个工作的交流交流吧。不然再过一段时间我就到变电所了。
1 受电弓刮弓事故的捕捉及事故再现试验方法的探索
【英文篇名】
Capture of pantograph scratch accident and exploring of accident reappearance test method
【作者中文名】 李瑛琦; 钟耀军;
【作者英文名】 LI Ying-qi; ZHONG Yao-jun（Guangzhou Institute of Railway Technology; Guangzhou 510430; China）;
【作者单位】 广州铁路职业技术学院; 广州铁路职业技术学院 广东广州; 广东广州;
【文献出处】 电力机车与城轨车辆, Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles, 编辑部邮箱 2007年 04期
【关键词】 受电弓; 滑板; 弓网关系; 保护装置;
【英文关键词】 pantograph; slide board; bow-net relation; protective device;
【摘要】 阐述了自行研制的受电弓刮弓保护装置捕捉到的刮弓事故的全过程,并设计了一种受电弓滑板掉块元件及其控制系统,真实地再现了繁忙主干线上控制受电弓滑板掉块的过程,为保护装置所起作用探索了一个动态的验证方法。
【英文摘要】 This paper elaborates the entire course of pantograph scratching accident captured by the independently developed pantograph′s anti-scratching device,and designs a kind of pantograph slide board drop block part and control system.Reappearance is achieved by conducting the pantograph slide board drop block on the busy trunk line.This article explores a dynamic testifying method for the function of the protective device.
【DOI】 CNKI:SUN:DJJI.0.2007-04-01
2 浅谈刮弓原因和防止措施
【作者中文名】 史百顺;
【作者单位】 石家庄电力机务段;
【文献出处】 机车电传动, Electric Drive for Locomotives, 编辑部邮箱 1988年 05期
【摘要】 <正> 一、刮弓刮弓事故是铁道电气化牵引的惯性事故,据统计,全路平均每十万公里刮弓0.32台,每年刮弓近200余台。直接经济损失达37.4万元。有时机车上两台受电弓都被刮坏,致使机车被迫途停,请求救援。可见刮弓不仅造成较大经济损失,而且还极大威胁行车安全。为了探讨刮弓原因和解决刮弓问题,北京铁路局于1986年4月在石家庄召开了全局“预防刮弓事故现场会”。同年6月,铁道部在石家庄召开了全路“防止电力机车刮弓经验交流会议”。刮弓原因概括起来主要有以下几点: ①与接触网质量状态有关。接触网质量状态不稳定,不能经常保持
【DOI】 cnki:ISSN:1000-128X.0.1988-05-009
3 牵引变电所过电压问题研究
【英文篇名】 Research on the Problem of Overvoltage of Traction Substation
【作者中文名】 曲昌军; 邓云川;
【作者英文名】 QU Chang-jun; DENG Yun-chuan（China Railway Eryuan Engineering Group Co.Ltd.; Chengdu; Sichuan 610031; China）;
【作者单位】 中铁二院工程集团有限责任公司; 中铁二院工程集团有限责任公司 成都;
【文献出处】 铁道工程学报, Journal of Railway Engineering Society, 编辑部邮箱 2007年 08期
【关键词】 牵引变电所; 过电压; 防护; 影响; 计算;
【英文关键词】
traction substation; overvoltage; prevention; influence; calculation;
【摘要】 研究目的:过电压是造成电网绝缘损坏的主要原因,也是选择电气设备绝缘强度的决定性因素。如何防护过电压对变电所设备造成的影响非常重要。研究方法:本文首先对电气化铁道牵引变电所的过电压问题进行了总结和分类,并对各种过电压的防护进行了详细的分析说明;作为重点,结合算例对操作过电压的计算公式进行了详尽的推导和说明。研究结论:过电压问题是关系到电器设备安全的重要问题,牵引变电所的过电压问题同电力系统变电所的过电压问题基本相同,但是,由于牵引变压器接线方式、负荷特点、运行条件等与电力系统差别很大,在具体应用中应区别对待。
【英文摘要】
Research purposes: Overvoltage is the main cause for damaging the insulation of power line and also the essential factor for determining the insulation strength of electric equipment,so it is very important to prevent the influence on the equipments of substation by overvoltage.Research methods:First of all,the summary and classification of the overvoltage of the traction substation for electrified railway are made,then the analyses and explanation are given on the prevention of all kinds of overvoltage,fin...
【DOI】 CNKI:SUN:TDGC.0.2007-08-020
4 铁路供电系统可靠性量化分析
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【作者中文名】 武宏;
【作者单位】 呼和浩特铁路局集通铁路大板水电段;
【文献出处】 铁道运营技术, Railway Operation Technology, 编辑部邮箱 2000年 02期
【摘要】 <正> 铁路电力工作是铁路运输组织中不可分割的重要组成部分。随铁路运输业的飞速发展,大量的高新技术在铁路运输业得到推广应用,对电力供应可靠性提出了更高的要求。但是,
【DOI】 cnki:ISSN:1006-8686.0.2000-02-014
5电气化铁路牵引供电系统的分析
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【英文篇名】 Analysis on Traction Power Supply System for Electrified Railway
【作者中文名】 周春晓; 沈斐; 卜庆华;
【作者英文名】 ZHOU Chun-xiao~1 SHEN Fei~2 BU Qing-hua~1 （1.Taiyuan University of Technology; Taiyuan; Shanxi 030024; China; 2.Electrical Engineering Department; Tsinghua University; Beijing 100084; China）;
【作者单位】 太原理工大学; 清华大学电机系; 太原理工大学 山西 太原; 山西 太原;
【文献出处】 机车电传动, Electric Drive for Locomotives, 编辑部邮箱 2007年 02期
【关键词】 牵引供电系统; 电压等级; 短路容量; 电能质量; 电气化铁路;
【英文关键词】 traction power supply system; voltage level; short-circuit capacity; power energy quality; electrified railway;
【摘要】 阐述了电气化铁路牵引供电系统的负荷特性。在满足供电要求的情况下,计算分析了牵引变压器容量与各部分电压损失、电力系统短路容量的关系。分别就防止牵引供电系统电压损失和电能质量综合治理问题提出了相应的对策和建议。
【英文摘要】 The load characteristics of the traction power supply system are illustrated for the electrified railways.Under the condition of meeting the power supply requirement,the relationship is analyzed between the traction transformer capacity and voltage loss of variant parts as well as the short-circuit capacity of the power system.Counter measures and suggestions are forwarded specifically for prevention from voltage loss of power supply system and for the synthetic control of power energy quality.
【DOI】 CNKI:ISSN:1000-128X.0.2007-02-008
6 电气化铁路牵引供电系统事故恢复技术
【英文题名】
A Technology of Fault Restoration in Electrified Railway Traction Supply System
【作者中文名】 钱平慎;
【导师】 金钧;
【学位授予单位】 大连交通大学;
【学科专业名称】 交通信息工程与控制
【学位年度】 2006
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 大连交通大学
【网络出版投稿时间】 2006-11-23
【关键词】 电气化铁路; 牵引供电; 故障; 自动化;
【英文关键词】
electrified railway; traction power supply; fault; automatization;
【中文摘要】 电气化铁路是铁路现代化的重要标志，是实现高速、重载的主要途径。而随着电气化铁路运行速度的不断提高，对电气化铁路的安全稳定运行提出了更高的要求，这就要求牵引供电系统安全、稳定、优质、不间断的供电，一旦发生故障，能够快速恢复故障，减少故障总时间。电气化铁路牵引供电系统故障定位、故障隔离与故障恢复是牵引供电系统自动化的重要方面，当牵引供电系统发生故障时能够根据接触网的拓扑结构，快速定位故障，并且通过远动系统隔离故障区段，恢复非故障区段供电。首先，本文对牵引供电系统进行了分析，在图论学的基础上，给出了拓扑图的矩阵描述方法，在此基础上构造出了牵引供电系统接触网的数据结构，用以描述牵引供电系统接触网拓扑图，同时给出了接触网网基结构矩阵、接触网弧结构矩阵和节点描述矩阵的具体形式。介绍了牵引供电系统接触网故障定位与隔离的基本概念和采用矩阵算法的故障定位与隔离的基本原理，给出了基于节点-支路关联矩阵的故障定位算法以及故障判据。通过对故障算例进行计算，证明该算法能准确定位故障。其次，在故障定位的基础上，针对部分可恢复故障，构造了以开关操作时间最少为目标的故障自动恢复数学模型，...
【英文摘要】
Electrified railway is a prominent symbol of railway modernization and a main approach of high speed and over loading. With the running speed of electrified railway continuously enhanced, it requests security and stabilization much better for electrified railway. Therefore, it demands that the traction supply system is safe, steady, effective and continuous. When there is a fault in the traction supply system, it can fast restores fault, reduces total time of fault. Locate the fault, separate the fault a...
【DOI】 CNKI:CDMD:2.2006.170482
7 电气化铁路牵引供电系统的分析
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【英文篇名】 Analysis on Traction Power Supply System for Electrified Railway
【作者中文名】 周春晓; 沈斐; 卜庆华;
【作者英文名】 ZHOU Chun-xiao~1 SHEN Fei~2 BU Qing-hua~1 （1.Taiyuan University of Technology; Taiyuan; Shanxi 030024; China; 2.Electrical Engineering Department; Tsinghua University; Beijing 100084; China）;
【作者单位】 太原理工大学; 清华大学电机系; 太原理工大学 山西 太原; 山西 太原;
【文献出处】 机车电传动, Electric Drive for Locomotives, 编辑部邮箱 2007年 02期
【关键词】 牵引供电系统; 电压等级; 短路容量; 电能质量; 电气化铁路;
【英文关键词】 traction power supply system; voltage level; short-circuit capacity; power energy quality; electrified railway;
【摘要】 阐述了电气化铁路牵引供电系统的负荷特性。在满足供电要求的情况下,计算分析了牵引变压器容量与各部分电压损失、电力系统短路容量的关系。分别就防止牵引供电系统电压损失和电能质量综合治理问题提出了相应的对策和建议。
【英文摘要】
The load characteristics of the traction power supply system are illustrated for the electrified railways.Under the condition of meeting the power supply requirement,the relationship is analyzed between the traction transformer capacity and voltage loss of variant parts as well as the short-circuit capacity of the power system.Counter measures and suggestions are forwarded specifically for prevention from voltage loss of power supply system and for the synthetic control of power energy quality.
【DOI】 CNKI:ISSN:1000-128X.0.2007-02-008
8 为满足1.4亿吨运量对神朔铁路牵引供电系统改造的探讨
【作者中文名】 乔东;
【作者单位】 神华神朔铁路公司运输部 陕西神木;
【文献出处】 科技资讯, Science & Technology Information, 编辑部邮箱 2007年 03期
期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊
【关键词】 供电能力; 系统改造;
【摘要】 随着煤炭市场的发展,神朔线在2005年10200万吨运量的基础上,计划2006年运量将要达到14000万吨。为满足运量增长的需要,必须对现有牵引供电系统进行扩能改造,现就此展开对神朔线牵引供电系统扩能改造的探讨。
【DOI】 CNKI:ISSN:1672-3791.0.2007-03-015
9 神朔电气化铁路加装SVC静补装置技术方案的研究
【英文篇名】
Technical Scheme Research on Adding Static Reactive Power Compensation Device (SVC) on Shenshuo Electric Railway
【作者中文名】 蔺宝生;
【作者英文名】 LIN Baosheng;
【作者单位】 西北电力试验研究院 陕西 西安;
【文献出处】 西北电力技术, Northwest China Electric Power, 编辑部邮箱 2003年 04期
期刊荣誉：ASPT来源刊 中国期刊方阵 CJFD收录刊
【关键词】 电气化铁路; 非线性; 谐波; 负序; SVC;
【英文关键词】 electric railway non - linear harmonic negative sequence SVC;
【摘要】 经过长期的计算分析、考察、论证,综合神朔电气化铁路的运行工况、电网连接方式、系统参数,提出在神新线加装SVC静补装置是对电气化铁路牵引负荷进行谐波、负序治理的最理想方案,并给出了在神朔电气化铁路加装SVC静补装置的多种技术方案。
【英文摘要】 Through long - term calculation, inspection and proof, combined with the operation condition, network connection mode, system parameter of Shenshuo electric railway, the most ideal scheme to treat harmonic, negative sequence current on electric railway traction load is to add SVC on Shenshuo electric railway. Several schemes are put forward in this paper.
【DOI】 cnki:ISSN:1008-4835.0.2003-04-002
10 神朔铁路霍家梁隧道换铺无缝线路施工技术
【英文篇名】
Construction technology of jointless rail in Huojialiang Tunnel in Shen-Shuo Railway
【作者中文名】 李双辉;
【作者英文名】 LI Shuang-hui （The 3th Engineering Bureau of China Railway; Sanhe 065201; China）;
【作者单位】 中铁三局线桥工程公司;
【文献出处】 山西建筑, Shanxi Architecture, 编辑部邮箱 2004年 07期
期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊
【关键词】 铁路; 隧道; 换铺;
【英文关键词】 railway; tunnel; track-laying;
【摘要】 以神朔铁路霍家梁隧道工程为例 ,从洞内的卸轨、单元轨条联合接头的焊接等方面 ,就换铺无缝线路的施工技术作了介绍 ,指出该技术减少了对既有线行车的干扰 ,对同类工程具有借鉴意义
【英文摘要】 Taking the Guojialiang tunnel work in Shenfu-Shuozhou Railway as example from track removal in tunnel, joint welding between single rail and other aspects the construction technology of continuously welded rail is introduced. This technology reduces the disturbances to existed railway line, which has a certain reference value for similar engineering.
【DOI】 cnki:ISSN:1009-6825.0.2004-07-061
11 结合运煤专线特点谈神朔铁路设计中的几个问题
【作者中文名】 俞肇汉;
【作者单位】
【文献出处】 铁道工程学报, Journal of Railway Engineering Society, 编辑部邮箱 1990年 01期
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 CJFD收录刊
【摘要】 <正> 随着国民经济的稳步发展,能源、交通在相当长一个时期内,仍将是国家强调的重点,为了配合实现本世纪末工、农业总产值翻两番的战略目标,为我国现代化建设增添后续力量,国务院、国家计委委托华能精煤公司对神府、东胜煤田的开发及运煤专线的建设,进行了大量工作。铁道部第一勘测设计院,对为该矿区服务的神木至朔县铁路承担了勘测设计工作,
【DOI】 cnki:ISSN:1006-2106.0.1990-01-009
12 提高神华铁路运能的措施
【作者中文名】 张志春; 孙全欣;
【作者单位】 北京交通大学交通运输学院; 北京交通大学交通运输学院 北京;
【文献出处】 铁道货运, Railway Freight Transport, 编辑部邮箱 2006年 11期
期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊
【关键词】 神华铁路; 运能; 改进; 措施;
【摘要】 结合2005年神朔、朔黄铁路主要铁路技术指标,分析了神华铁路的运输现状及存在问题,提出了压缩车辆周转时间,调整机车交路,改进车辆维修模式和检修方式,合理匹配密度和质量等措施。
【DOI】 cnki:ISSN:1004-2024.0.2006-11-008
13 朔黄铁路中间站缩短货车停时的对策
【作者中文名】 宋俊福;
【作者单位】 朔黄铁路公司调度指挥中心 河北肃宁;
【文献出处】 铁道运输与经济, Railway Transport and Economy, 编辑部邮箱 2006年 11期
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 CJFD收录刊
【关键词】 朔黄铁路; 中间站; 货车; 装卸作业; 停时;
【摘要】 通过对朔黄铁路中间站装卸车作业现状的调查,对影响装卸作业车辆停留时间的因素进行分析,指出朔黄铁路中间站货车停留时间延长的原因,并从货场布局、机力配备、运输组织、业务管理等方面提出了改进措施。
【DOI】 cnki:ISSN:1003-1421.0.2006-11-006
