做点作业

1.简述发动机的基本构造。
答：汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。
柴油机由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。

2.何谓发动机的工作循环？简述四行程汽油机的工作过程。
答：发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。要完成这个能量转换必须经过进气，把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气 (或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃)；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气 四个过程。把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。
四行程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复的。
进气行程。进气门开，排气门关，活塞由上止点往下止点运动，汽油与空气混合气进入气缸。
压缩行程。进气门和排气门都关，活塞由下止点往上止点运动，气缸内汽油与空气混合气被压缩。
做功行程。进气门和排气门都关，活塞在上止点附近时火花塞点燃可燃混合气，温度升高，推动活塞往下止点运动，并通过曲柄连杆结构和曲轴飞轮对外做功。
排气行程。进气门关，排气门开，活塞由下止点往上止点运动，气缸内的废气由排气门排出。

3.试分析汽油机与柴油机的特点与区别。