节假日汽车租赁红火背后

长假期间，载着家人租辆车外出游玩一番，这种形式已经被越来越多的都市人接受。随着春节的临近，市场也逐渐出现了一派红火状况，相关的市场调查数据表明：节日长假时，租赁市场需求超过一万五千辆，是常备数量的三倍多。但这种短暂的红火却无法掩盖我们对市场发展前景的担忧。
　　要租车还得趁早
　　赵先生春节期间打算租一辆车子去外地某景点游玩，由于听说那边的路不太好走，去过的朋友推荐最好能租辆越野车过去，所以最近他就开始联系租越野车的事情。打了几家大租赁车公司的电话，却发现自己想要的车型市面上基本没有，好不容易找到一家有越野车的租赁车公司，却被告知已经被预订了。赵先生不得不改变主意，转而把租车的目标放在了一些经济型轿车上，各大租赁车公司都告诉赵先生，春节期间要租车的话，现在就要趁早订了，否则那些比较热门的车型到时都会被预定一空。而一些不太正规的租赁公司尽管开出了非常优惠的条件，可是考虑到安全等因素，赵先生还是放弃了。
　　笔者从沪上一部分汽车租赁公司了解到，类似赵先生的情况，在假日期间非常多见。根据以往经验，春节期间的租车需求非常集中，部分车型往往供不应求，所以越早预订成功率才越高，提早1、2个月预订也并不显得夸张。
　　据上海安飞士汽车租赁公司金先生介绍，元旦期间由于假期较短，租车量与平时相比变化并不明显，而春节期间将是个高潮，个人用途的业务估计可以达到整个业务量的七、八成。现在安飞士已经开始接受春节期间的租车预订，原则上会优先照顾节日租车时间较长的消费者，也可以根据消费者的需要提供驾驶员服务，需要租车的人最好能够早做打算。提供会员制服务的世炯汽车俱乐部也表示，春节期间的租车预订十分火爆，可供出租的车辆还不一定能满足会员的需要。
　　商务客户才是主流
　　节假日生意火爆这种反差极大的局面的背后，是申城汽车租赁业平日供过于求的现状。平日私人租车需求的严重不足并非可以忽略不计。有一种观点认为，, , ,飞速发展的私车市场将成为上海汽车租赁业发展的制衡因素，但业内人士并不这么认为。
　　据了解，目前市场的客户70%以上为商务客户，由于消费观点的差异，商务客户中三资企业的比例最大。作为中国经济最具活力的上海及长江三角洲地区，各国商务客把目光投向上海，为发展商贸来“探路”的各国商人骤增。另外，据《财富》向跨国公司的问卷调查显示，92%的公司表示在若干年内将把地区总部设于中国，其中30%表示首选地是上海，而首选北京的是15%，首选深圳的是11%。未来商务汽车租赁客户的激增将为上海汽车租赁市场提供广阔的发展空间。
　　受私车市场影响的个人租车客户在市场主要集中在节假日的短租市场。因此，即使上海私车市场在未来几年有迅猛发展，, , ,市场的主要长租客户———企业商务客户也几乎不受影响。而国外的汽车租赁业的发展更证明了私车的日益普及反而会大大促进汽
　　车租赁市场的发展，但至少在上海市场还没有看到这一利好消息带来的变化。
　　据业内人士分析，, , ,上海汽车租赁市场的发展最终还需要有关政策方面的扶持。比如：汽车租赁车辆必须按照出租车等营运车辆缴纳养路费用，但由于商务租赁汽车的道路使用率也仅仅相当一般的社会车辆，导致汽车租赁企业承担了过高的费用；上海地方规定，租赁车辆必须和出租车一样在很短的使用期限后强制报废，但租赁车辆相比一般的出租车车况较好，造成了资源极大浪费。
　　租车又添烦心事
　　笔者在采访中了解到，许多租赁车公司为了提防不诚信的租车者，减少经营风险，租车手续显得严格和繁琐，租车者在支付押金的同时还要出具户口簿和担保证明。
　　大部分租赁车公司对上海户口人士承租要求提供本人身份证、驾驶证、全家户口本的原件；对非上海户口人士承租则要求在以上基础上再提供不低于所租车价值的经济抵押。, , ,还需要上海市居民提供担保人身份证、驾驶证、全家户口本的原件。另外多数租赁车公司还对承租人的驾龄有具体要求。
　　据了解，巴士汽车租赁公司提供的奔驰、林肯等高档次车辆还必须带驾驶员一起租赁，配备驾驶员以后，日租金就显得更为昂贵了。
　　在门槛提高的同时，租车市场行情也没有丝毫下降的趋势，节日期间，租车费用不涨价就算是不错的了。桑塔纳2000车型每天租金需380元左右，君威、帕萨特等车型租价每天在550元上下，而奥德赛、别克商务车等租车价在600元／天以上，如配司机，则还要加钱。这些还只是在规定公里数（每天100公里）以内，如超过行驶路程，每公里至少需多付3元。
　　租赁企业从自身利益考虑抬高租车门槛当然无可厚非，但租车门槛太高，无疑会把众多消费者挡在门外，不利于整个市场的健康发展。
　　经营者也有难念的经
　　目前上海汽车租赁市场常备汽车总数大约为4000辆，, , ,大大小小的租赁车公司数十家，但这些公司的规模可谓参差不齐，可供租赁的车型也拉开了档次，车辆的车况更是差距明显。
　　目前市场上还有一些非法租赁公司买二手车对外出租，这样成本下降，租金就相对便宜，但车辆的状况、性能都不能保证，服务等方面也跟不上，使得汽车租赁市场“鱼龙混杂”。
　　在这种状况下，正规公司不敢大规模买新车，对于发展市场十分不利。另一方面，许多小型租赁企业只有在假日期间才“昙花一现”，而平时却基本“吃不饱”，这种特殊的市场需求给汽车租赁公司拓展规模带来很大的不便。
　　汽车租赁经营本身也是一种风险性较大的行业。业内估算，一家汽车租赁公司如果3年收不回成本则意味着风险进一步增大，因为汽车在使用3年后，维护费用增大，无形中增加了经营成本，从而使很多公司难以为继。
　　对于一些非正规租赁公司的违规操作，管理部门还缺乏有力的处罚手段，导致正规的汽车租赁企业难以通过合法的途径来维护自己的权益。一旦承租双方发生纠纷，主要是由租赁公司与租赁者协商后签订合同予以明确，但在损坏的标准以及赔偿数额等方面，业内却没有一个统一的标准和规定，纠纷也难以定性和裁决，致使租赁公司经营风险和成本进一步加大。