4月
C1
华普206
红旗HQ32
C1最早在今年的上海车展中亮相,作为自主品牌和经济型家用轿车,其关注度十分高。
华普206也是自主品牌中的生力军,在自主品牌里属于“少壮派”。由于刚刚崭露头角,在车市上锋芒初试,所以要走的路还长,想赶上、吉利等自主品牌的前辈还是需要一定时间的。
红旗HQ3的推出大有“凭谁问,廉颇老矣,尚能饭否?”的雄心。红旗HQ3还要制定更详细的品牌营销计划才行。
5月
V5上市
奇瑞V5,即之前业内流传的B14,现更名为V5系列,是奇瑞第一款商务车,外形以及功能定位与奥德赛类似,但价格尚未确定,首批上市车型为2.4自动挡为汽油版,高档车为6座,中档车为7座,V5也将是奇瑞打入北美市场的第一款车型。明年年初V5还将推出柴油版,这一时间也是北京市对柴油车解禁的时间,可见奇瑞对市场的精确预估。
6月
吉利FC-1
长安CV6
CV7
吉利将推出代号为“FC-1”的新车,这款车比大,长4.79米,轴距有2.78米。
长安在自主研发领域打拼了7年后,它的首款自主研发汽车才上市,显得有些姗姗来迟。不过晚到总比不到好,它的加入无疑使自主品牌阵营壮大了不少。今年长安的两款车型CV6、CV7分别是两厢车和三厢车?车身大小与目前在市场上销售的轿车类似,业内预计其售价会在10万元内。据透露,长安明年生产目标为75万辆。这75万辆包括40万辆微车、25万辆轿车、10万辆商用车。
7月
奇瑞A18
A18中文名称已经定为凯瑞,是奇瑞A1系列的一款多功能车,定位类似于开迪,但价格估计比便宜很多,是在原基础上开发的新车型。目前一汽开迪处于停产状态,李峰认为这不会影响A18的上市销售。在他看来,开迪定位太高,有点曲高和寡,但这一领域的市场需求是存在的。
8月
奇瑞S21
一汽B级轿车红旗301
S21是奇瑞今年推出的两款经济型轿车之一。尹同耀给这款车总结了两大特点,一是造型古典,二是车内空间大。S21是国内惟一一款4米以内的三厢车,但其车内空间甚至超过奇云。
新红旗C601,将主攻“政务车”和“礼宾车”市场。这被业内人士认为是对其品牌价值的理性回归。
10月
奇瑞S12
S22
S12将扮演奇瑞2006年新车上市压轴的角色。这款S12是介于QQ和S21之间的一款小型车,也就是两款经济型轿车中的另外一款,目前尚未得到关于该车更详细的资料。
S22是一款小型MPV,目前排量尚未公布。据奇瑞内部人士透露,奇瑞高层对这款车非常重视,尹同耀、许敏等曾经亲自试驾这款车,可见奇瑞方面对这款车的重视程度。
12月
一汽自主研发轿车海马
一汽并没有公布海马的具体上市时间,但表示海马将会在2006年推出。这是一款海南汽车集团自主研发的新车。据称,该款新车类似于海马旗下的MPV,目前已经小批量内部下线,并已经挂上了全新的“海汽”标志。一汽的自主研发力度显然是高于上汽。在自主研发的志气上,上汽更是和当初挂靠在它旗下的奇瑞如同天壤。不过迫于压力的上汽现在也表示要开始自主品牌的研发了。 |