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2009-03-14 22:00:30
1、选择性实名制。
解释：买票时旅客自报姓氏和身份证尾号四位数，出票时打印在车票上；检票上车时依然像现在这样查验是否有车票即可；发车后列车验票时核对车票上的身份标签和身份证是否相符，如不相符，补10%票面金额。
2、购买异地票优先。
解释：现在春运一般提前10天售票，购买非途径车次的异地票可以提前15天开始发售，比如旅客从A地-->C地，无法直达，只能从B地中转，那么对于在A地的旅客，B-->C的车票可以提前15天购买，买到后可以买相应张数的A-->B的车票。这样优先需要转车的旅客，可以很好的解决车站滞留；同样，对于在A,B两地往返的旅客，如果提前安排好行程，可以提前15天在A地买B-->A的车票和相应张数的A-->B的车票。
3、卧铺和Z、D头的车次实行市场定价。
解释：春运期间,在把大部分卧铺车厢换成硬座车厢，充分挖掘铁路运能的前提下，卧铺车厢和直特，动车组可以按照市场规律定价，但是要坚决杜绝双向上座率低的情况。
4、购票点手续费可适当提高。
解释：现城市非车站的售票点在春运期间可从现行的5元提高到10元，或者可以根据硬座卧铺，灵活手续费的定价。
注：针对铁道部官员没有好处就不办事，所以加上了后面两条，希望有代表能看到并提交上去，如果觉得可行，提交的话，可以选择取舍。
附：贴出去了发觉竟然很多人看不懂，竟把俺当成黄牛党的提案，怪俺没说明白，：
1，2条配合起来，提前15~10天范围，黄牛会去搂票不？如果搂了，手上那些异地票他怎么卖？如果再加上退异地票收高价手续费，不赔死他才怪。
需要转车的这段时间票都优先买好了，10~0天这段时间，本地人买到哪天算哪天，买不到在家舒服的待着，你说有必要从黄牛买票么？1，2条配合起来，黄牛根本就没有生存空间！
这个方案没人响应，估计没人想到他的好处，也许觉得条目2只对住在小地方的底层农民工有好处，我想即使现在的城里人，估计祖宗前三代都还是农村人，逢年过节也要回老家下乡去看看，这对城里人也是有好处的事；即使完全的城里人，出去旅游什么的，那些风景区很多可都是需要转一两次车的偏地方，这2对这些出去玩得也有好处吧？
对铁道部也同样有好处，现在异地买票5元手续费，放开买异地的限制到优先，光这个手续费就是一笔不小的收入。如果说对谁没好处，也就仅仅是那些损公肥私的内部人了，哎，所以加上3，4两条，希望阻力能减小一点。
更多细节见老文：
乱谈全球能源与环境问题的危机
选择性支持茅于轼张维迎的铁路涨价说
想真正解决春运紧张的问题，就不要总吵吵实名制
致铁道部解决黄牛问题方法的问答
致铁道部解决黄牛问题方法的问答补充
茅于轼张维迎之流真够祸国殃民的
铁道部刘志军部长看过来
中国铁道部内部通知(草拟)
中国铁道部最新公告(草拟)
中国铁道部针对各售票网点的通知（草拟）
致刘志军部长：铁道部通知的几个补充细则
咱坐火车的经历及对售票系统的想法
铁路系统将用到的新技术
如何监管和处罚铁道部的屯票行为
客运铁路售票系统服务应该向航空看齐
黄牛党自述：火车票哪去了？以及如何买到火车票(zt)
