艇体重量偏差应不大于±5%
所谓救生艇的基本参数,指的是额定乘员、艇体尺寸、艇高数高手重、护舷救生艇检验材尺寸、主机功率、油耗等救生艇本身的技术参数,由于采取型式认可与出厂检验的模式,进行出厂试验时应注意核实救生艇的基本参数与原型艇是否符合。在实际工作中,由于种种原因,验船师往往忽视对救生艇基本参数的核实。
*额定乘员 一般来说,额定乘员不会轻易发生变化,但有时制造厂出于定货的需要或节省材料的考虑,会增加1~2名乘员,此时,应要求制造厂重新提交座位布置图、稳性计算书等图纸资料,并可根据情况考虑进行干舷及救生艇检验稳性试验、艇体强度试验等型式试验项目。一般来说,增加乘员后的救生艇重量变化的百分比并不会太大,验船师应主要注意座位布置图的座位布置是否满足LSA的要求。
*艇体重量 制造厂在其工艺文件中一般会有相关的规定,按GB11573-89《全封闭救生艇技术条件》的要求,艇体重量偏差应不大于±5%。正常来讲,救生艇的重量不会超过这个范围,但有时制造厂由于技术改造或具部的
whenever优化设计,会造成艇重超标,这时,应重新提交稳性计算书、浮力计算书等技术文件,并应进行艇体高数高手强度、干舷及稳性、撞救生艇检验击及投落、油耗、自扶正等相关型式试验项目。
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